Jednou z největších novinek letošního ročníku mistrovství Evropy v automobilových soutěžích je souboj o finanční prémie pro nejlepší soukromé posádky, které vypisuje promotér seriálu Eurosport Events.
Na každém letošním závodě ME se bojuje o 20 000 euro, které jsou rozdány mezi sedmičku nejúspěšnějších soukromých posádek v absolutní klasifikaci.
Pro získání zmíněných finančních odměn je však potřeba splnit čtyři základní posádky. Posádka musí být zaregistrována do mistrovství Evropy, musí na svém soutěžním voze využívat pneumatiky jednoho ze tří partnerů ME (Michelin, Pirelli a Yokohama), nesmí řídit vůz kategorie RRC a nesmí dostávat podporu od továrního týmu.
pozice odměna (€)1. místo 7 0002. místo 5 0003. místo 3 0004. místo 2 0005. místo 1 0006. místo 1 0007. místo 1 000
Kdo si ze Zlína odveze největší odměny?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.