Již 42. ročník Rallye Bohemia se v uplynulých víkendových dnech uskutečnil v Mladé Boleslavi a jejím okolí. Mezi více jak dvěma stovkami přihlášených posádek nechyběla ani dvojice úřadujících mistrů České republiky EuroOil – invelt teamu Václav Pech jun. – Petr Uhel.
„Naším cílem bylo bojovat zde o vítězství, ale celý team si zároveň uvědomoval, jak náročné to v Boleslavi proti domácím škodovkám bude, což dokládalo posílení stálé škodovácké posádky Kopecký/Dresler o další posádku Lappi /Ferm, kteří jsou úřadujícími mistry Evropy. Od startu se jelo vysoké tempo a nám se poštěstilo ještě v průběhu první etapy dostat za Kopeckého na druhé místo,“ popisuje úvod Rallye Bohemia Václav Pech jun.
V neděli ve druhé etapě za krásného slunného počasí Pech s Uhlem bezpečně drželi druhou příčku. „Honza Kopecký nám tentokrát však po kouskách stále ujížděl a my už nedokázali jet rychleji a raději začali hlídat pozice za sebou. Musím říct, že soutěž byla opět pěkná, velké množství fanoušků dělalo bouřlivou atmosféru. Miník fungoval skvěle a druhé místo na Bohemce s takovou konkurencí musíme brát jako úspěch,“ uzavírá Václav Pech jun.
Druhá příčka patří posádce EuroOil – invelt teamu i v celkovém hodnocení Mistrovství České republiky v rallye. Teď čeká celý team více než jeden měsíc intenzivních příprav na slavnou Barum Rallye ve Zlíně, kam posádka EuroOil – invelt teamu vyrazí v roli obhájce loňského vítězství.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?