Rally Bohemia zveřejnila na svých oficiálních webových stránkách mapy etap a rychlostních zkoušek. Do startu 42. Rally Bohemia a Rally Bohemia Historic zbývají dva týdny.
Na internetových stránkách soutěže www.rallybohemia.cz jsou aktuálně k dispozici mapy všech rychlostních zkoušek. Co nám pohled to letošních map soutěže prozrazuje?
První etapa: Divácká „paralelní“ rychlostní zkouška Bondy se jede v osvědčené podobě z loňského roku. RZ Sychrov se jede oproti loňsku v obráceném směru. Královskou rychlostní zkoušku Šumburk na svazích Jizerských hor známe ve více variantách, letos se opět pojede v podobě se startem i cílem v Desné. Po roční pauze a v inovované podobě se do harmonogramu „Bohemky“ vrací úsek Bzí. Hlavní změnou však bude to, že část druhých průjezdů těchto rychlostních zkoušek na Liberecku a Železnobrodsku se pojede po setmění. Za tmy se tyto úseky v novodobé historii soutěže ještě nikdy nejely, takže pro jezdce půjde o novou výzvu.
Druhá etapa: Po loňském úspěšném znovuzrození po více letech se opět pojede RZ Lobeč. Následuje tradiční úsek Vinec, který se jezdí téměř od počátků Rally Bohemia a nabízí celou řadu dobře přístupných diváckých míst. Diváky oblíbená a jezdci respektovaná RZ Staroměstská se po loňské polookruhové variantě vrací ke své klasické podobě, ovšem zase budeme moci vidět hned dva její průjezdy během jednoho dne.
Pořadatelé Rally Bohemia připravili kromě klasických map i oblíbenou verzi map pro aplikaci Google Earth, kde lze celou trať rychlostní zkoušky virtuálně proletět nad modelovanou krajinou ve 3D. Uděláte si tak lepší představu o členitosti krajiny, kde se Rally Bohemia odehrává, a lépe si tak vyberete své místo pro sledování soutěže.
Na webu soutěže naleznete také informace k bezpečnosti diváků na rychlostních zkouškách a dokument Bezpečnostní průvodce diváka. Věnujte prosím pozornost pokynům, které jsou zde vedeny. Dále prosíme diváky, aby parkovali vždy jen v místech určených pořadatelem a zachovávali volný průjezd i pro těžkou techniku záchranných složek IZS !!! Respektujte prosím zakázané prostory, které jsou vymezené s ohledem na Vaši bezpečnost, ale i s ohledem na soukromé vlastnictví, zasázené zemědělské plodiny nebo požadavky chráněných krajinných oblastí! Během konání rally pak dbejte pokynů pořadatelů a přispějte sami svojí kázní k hladkému průběhu letošní Rally Bohemia. V příštím týdnu bude zveřejněn též oficiální Program soutěže obsahující Průvodce diváka s podrobným popisem diváckých míst.
Soutěž začíná již v pátek 10. července slavnostním startem na Staroměstském náměstí v Mladé Boleslavi, kam jsou všichni srdečně zváni. V sobotu ráno bude možné sledovat technické přejímky v mladoboleslavské servisní zóně a zejména dopolední testovací rychlostní zkoušku – shakedown v obci Hrdlořezy. Diváci tak budou moci během víkendových dní sledovat celý průběh rally od začátku až do konce.
Tradičním generálním partnerem Rally Bohemia je automobilka ŠKODA AUTO. Více se o Rally Bohemia najdete na oficiálních stránkách www.rallybohemia.cz, na Facebooku www.facebook.com/rallybohemia i na dalších sociálních sítích.
Bc. Aleš Holakovský, tiskový mluvčí 42nd RALLY BOHEMIA e-mail: press@rallybohemia.cz web: www.rallybohemia.cz
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?