Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rally v Orlických horách skončila smutně. Po nehodě závodního auta jeden člověk zemřel a jeden je těžce zraněný.
Podle prvních informací narazilo auto do sloupu. Na místě zasahoval vrtulník záchranné služby, který zraněného muže transportoval do nemocnice. Jeden člověk nehodu bohužel nepřežil. Rally se jela v Orlických horách, nehoda se stala nedaleko Dobrušky, rychlostní zkouška vedla přes obce Bystré, Nedvězí a Dobřany.
"Třetí soutěž letošního Českomoravského poháru rallye, V. Rallye Orlické Hory, byla po odjeté třetí rychlostní zkoušce zastavena a následně zrušena. V průběhu první rychlostní zkoušky došlo k vážné nehodě zkušené posádky Jan Vaníček – Jaroslav Starý," uvedli organizátoři na svém webu.
Závodní auto krátce po startu ve velké rychlosti vylétlo ze silnice a bokem narazilo do pevné překážky. Spolujezdec bohužel nehodu nepřežil ani přes pokusy záchranářů ho oživit.
"Celý pořadatelský sbor Rally Orlické Hory tímto vyjadřuje svou nejhlubší soustrast všem rodinným příslušníkům, přátelům a známým. Celou událostí jsme upřímně zdrceni a učiníme, co bude v našich silách, abychom pomohli všem, které tragická ztráta jejich blízkého postihla," píše se na webu.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
