Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Do XXXIV. ročníku Rocksteel Valašská rally 2015 (10. – 11. dubna) se přihlásilo celkem 116 posádek ze tří států – České republiky, Polska a Slovenska.
Valaška se pojede v letošním roce jako součást nově vypsaného pětidílného seriálu RallySprint Série, dále Poháru 2+, Poháru pořadatele a značkového seriálu Opel Adam Cup 2015. K největším favoritům jednodenního podniku se řadí Slovák Jaroslav Melichárek (Ford Fiesta RS WRC), Roman Odložilík (Subaru Impreza WRC) a úřadující slovenský šampion Grzegorz Grzyb z Polska (Ford Fiesta R5).
Do RallySprint Série (hodnocení dvoukolek) se přihlásilo celkem 80 soutěžících, k aspirantům na prvenství patří Egon Smékal, Ondřej Bisaha (oba Citroën DS3 R3T) a Patrik Rujbr (Renault Clio R3T). Nejpočetněji je obsazena v rámci rallysprintové série třída 6, kde figuruje celkem 16 vozů a dále třída 8, kde pojede 11 vozů. V rámci Poháru 2+ se přihlásilo celkem 17 soutěžících, v rámci Poháru pořadatele poté 19 startujících. Ve vozovém parku celkem 12 značek jsou zastoupeny nejpočetněji tradičně automobilky Škoda a Honda. Na letošní valašku se přihlásilo celkem 19 smíšených posádek, za volanty soutěžních vozů se objeví i tři dámy, a to Olga Lounová, Jarmila Hrachovcová a Pavlína Tydlačková.
Celkem přihlášeno: 116 posádek
Prioritní jezdci: 9 (CZE – Roman Odložilík, Martin Vlček, SVK – Jaroslav Melichárek, Martin Koči, POL – Grzegorz Grzyb, Lukasz Habaj, Maciej Rzeznik, Maciej Oleksowicz, Tomasz Kasperczyk)
Počet států: 3 (Česká republika – 97, Polsko – 10, Slovensko - 9)
RallySprint Série - rozdělení podle objemových tříd: celkem 80 vozů
Třída 5 (A nad 1600 cm3 do 2000 cm3, Super 1600, R2C – nad 1600 cm3 do 2000 cm3, R3C – nad 1600cm3 do 2000cm3, R3T – do 1620 cm3/jmenovitý): 7 vozů
Třída 6 (A nad 1400 cm3 do 1600 cm3, R2B – nad 1390 cm3 do 1600 cm3, Kit-car nad 1400 cm3 do 1600 cm3): 16 vozů
Třída 7 (A do 1400 cm3, Kit Car do 1400 cm3): 8 vozů
Třída 8 (N nad 1600 cm3 do 2000 cm3): 11 vozů
Třída 9 (N nad 1400 cm3 do 1600 cm3, R1B – nad 1400 cm3 do 1600 cm3): 9 vozů
Třída 10 (N do 1400 cm3, R1A – do 1400 cm3): 1 vůz
Třída 11 (A nebo N s přeplňovaným motorem – diesel do 2000 cm3/jmenovitý, R3D – do 2000 cm3/jmenovitý, SAD s přeplňovaným motorem diesel – do 2000 cm3/jmenovitý, VD s přeplňovaným motorem diesel – do 2000 cm3/jmenovitý): 4 vozy
Třída 14 (SA1 do 1400 cm3): 7 vozů
Třída 15 (SA2 nad 1400 cm3 do 1600 cm3): 3 vozy
Třída 16 (SA3 nad 1600 cm3 do 2000 cm3, včetně vozů Kit Car, SA3 bez homologačního listu o jmenovitém objemu do 2000 cm3 a s jednou poháněnou nápravou): 0 vozů
Třída 17 (V1 automobily Škoda): 8 vozů
Třida 18 (V2 do 2000 cm3): 6 vozů
Pohár 2 +: celkem přihlášeno 17 vozů
Pořadatel vypisuje samostatný „Pohár 2+“ pro homologovaná vozidla (i s prošlou homologací) bez dieslových motorů. Jsou povoleny vozy skupiny WRC, vozy S2000 atm, RRC (S2000 turbo), R4, R5, N nad 2000 cm3, RGT, Porsche GT a dále vozy třídy 13 a HA kategorie 3, 4 a 5 s objemem nad 2000 cm3. Pro tento pohár je nutná mezinárodní licence jezdce a spolujezdce. Vozidla startující v tomto Poháru 2+ budou odpovídat technickým předpisům pro MČR v rally. Vozidla třídy HA budou odpovídat předpisům dle kapitoly K NSŘ.
Pohár pořadatele: 19 vozů
Počet vozů specifikace WRC: 3
Ford Fiesta RS WRC – 1, Subaru Impreza WRC – 1, Škoda Octavia WRC – 1
Počet vozů kategorie R5: 7
Ford Fiesta R5 – 7
Počet vozů kategorie S2000: 3
Škoda Fabia S2000 – 3
Počet značek: 12
Škoda – 33, Honda – 17, Ford – 12, Renault – 11, Mitsubishi – 10, Citroën – 8, Peugeot – 7, Subaru – 6, Opel – 6, Seat – 3, Suzuki – 2, Lada - 1
Smíšené posádky: 19
Martin Vlček – Jindřiška Žáková, Egon Smékal – Monika Hýbnerová, Marcel Svačina – Zuzana Lieskovcová, Josef Peták – Alena Benešová, Petr Vraj jr. – Markéta Skácelová, Vlastimil Daňhel – Kateřina Janovská, Jan Petr – Martina Straková, Lukáš Nekvapil – Michala Rezková, Ondřej Studénka – Michaela Bublová, Roman Vaněk – Diana Vaňková, Martin Sopúch – Karin Sopúchová, Zdeněk Václavík – Martina Picková, Marek Gabko – Veronika Ščotková, Viktor Mechl – Zdenka Tamášová, Petr Lukašík – Martina Mikulášková, Aleš Pilčík – Zuzana Plšková, Tomáš Carbol – Kristýna Smrčková, Martin Helis – Vendula Balejová, Tomáš Urban – Jana Čížková
Dámská posádka: 3
Olga Lounová – Richard Nesvadba, Jarmila Hrachovcová, Pavlína Tydlačková
Ve Valašské Meziříčí 6. dubna 2015 - Roman ORDELT, tiskový mluvčí XXXIV. ROCKSTEEL Valašská rally 2015
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.