Automobilová súťaž XXI. Mit Metal Rallysprint Kopná bola v tohtoročnej sezóne prvou zahraničnou, ktorú absolvoval slovenský RUFA Šport Team. Ten postavil na štart hneď dvojicu súťažných posádok, pričom v cieli im patrilo prvenstvo, ale aj štvrtá priečka v absolútnom poradí.
So štartovým číslom dva na dverách Fordu Fiesta RS WRC opúšťali štartovú rampu minuloroční rallysprintoví majstri Českej republiky, Tomáš Kostka – Miroslav Houšť. Pre dvojicu domácich jazdcov mala minuloročná súťaž na Kopnej nepríjemnú príchuť havárie, ktorú však, ak chceli vyhrať, museli jednoznačne zmazať zo svojich pamätí. To sa im zrejme aj podarilo, keďže už od prvého meraného úseku sa zaradili na vedúcu priečku priebežného hodnotenia. Po tom, čo vyhrali sedem, z celkovo ôsmych rýchlostných skúšok, o ich víťazstve nemohol mať nikto pochybnosti. „Dnes nás dosť potrápilo počasie, na začiatku bolo sucho, od druhej rýchlostnej skúšky to už bolo na mokrom, navyše nás aj trochu potrápil motor Fiesty, ktorá chvíľu išla iba na tri valce. Podarilo sa však tento problém odstrániť a tak sme sa nakoniec mohli tešiť z víťazstva. Ďakujem RUFA Športu, že sme tento tím mohli opäť po nejakom čase reprezentovať,“ povedal po odjazdení celej súťaže Tomáš Kostka.
Štvrté miesto absolútneho poradia patrilo posádke, ktorá už sedem rokov stabilne reprezentuje slovenský RUFA Šport Team, minuloročnému absolútnemu majstrovi Slovenska, Grzegorzovi Grzybovi so spolujazdcom Robertom Hundlom a ich Škode Fabia S2000. „Na začiatku sme zle zvolili obutie. Išli sme intermedie, ale začalo poriadne husto pršať a tak sme niečo už v prvej sekcii stratili. V ďalšom priebehu súťaže sme síce už volili dobré obutie a boli z toho aj o trochu lepšie časy, ale dnes som ja robil veľmi veľa chýb. Štart na Kopnej sme tak, ako každý rok, aj teraz brali skôr ako tréning pred nadchádzajúcimi súťažami na Slovensku a v Poľsku. Štvrté miesto v tak silnej konkurencii nie je zlé, ale keby nebolo zopár drobných chýb, určite to mohlo byť aj lepšie,“ vysvetlil po dojazde do cieľa Grzegorz Grzyb.
Po súťaži na Morave čaká teraz na RUFA Šport Team takmer trojtýždňový oddych, pričom diváci výkony posádky Grzyb – Hundla budú môcť naživo sledovať už na prelome mesiacov máj a jún na Rally Tríbeč v Topoľčanoch.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.