Jak již všichni fanoušci jistě ví, tak sprintové mistrovství má již za sebou dvě soutěže. Tou třetí bude nejpopulárnější rallysprint na našem území, Rallysprint Kopná. Letošní ročník bude jubilejní dvacátý a na jeho startu nebude chybět ani otrokovický pilot Tomáš Blažek.
Tomáš naposledy absolvoval Mikulášskou rally právě v kokpitu Fabie třídy 7, se kterou se představí i na Kopné. A co vlastně stálo za delší závodnickou pauzou? „Na konci minulého roku jsem se snažil zajistit si letošní sezónu tak, abych startoval pravidelně ve velkém nebo v malém mistrovství. Ještě na začátku roku to vypadalo, že vše, co jsem si naplánoval, bude podle mých představ a usedneme do hezkého auta ve velkém mistrovství. Ale pak, bohužel, přišel nečekaný pád a jeden z našich partnerů se mi omluvil, že nebude schopen mi pomoci a tím mi zajistit pravidelné starty. Proto sen o hezkém autě a pravidelných startech ve velkém mistráku se rozplynul.“
Tomáše čeká vůbec první start na Kopné a druhý start s Fabií. Druhou změnou a tou zásadní je změna spolujezdce. Na horké sedadlo spolujezdce vůbec poprvé usedne Miroslav Prachař. Tuto změnu vysvětluje sám pilot. „Letošní sezónu zahájíme pro mě domácím závodem na Kopné a dále chceme pokračovat v dalších závodech sprintového mistrovství. Vím, že Kopná jako první letošní závod pro nás nebude nic jednoduchého, ale budeme se snažit se s tím poprat jak nejlépe to půjde. Já doufám, že počasí k nám bude přívětivé a pojedeme suchý závod, nebo si to budeme muset pojistit tím, že zaplatím fakturu za počasí. Po loňském svezení s fábií na Mikuláš Rally Slušovice jsem se rozhodl s takovým vozem pokračovat. Moc se mě s fábií svezení líbí, tak se na to už moc těším. Další novinkou je můj nový spolujezdec Mirek Prachař. Musel jsem se poohlédnout po někom novém, protože jsem nebyl schopný na začátků sezóny říct Pavči Fričové co pojedu, nebo nepojedu a tak si našla jiné angažmá. S Pavčou se budeme ale potkávat při startech ve stejné třídě jako soupeři, tak se na naše souboje těším. Pro Mirka to bude úplně jeho premiéra na sedadle spolujezdce, ale věřím, že s jeho profesionálním přístupem to v pohodě zvládne a budeme se postupně sžívat a závod si užijeme. Kopnou bereme jako ostrý test pro nás oba v autě.“
A abychom měli vše pohromadě, položili jsme pár otázek také začínajícímu spolujezdci.
Míro, stručně se fanouškům představ a jak jsi se dostal k rally?Zatím je můj život v drtivé většině věnován práci ve vlastní firmě. Na koníčky nějak nezbývá čas.Ale na motorku si ho najít musím :-). Kdybych chtěl opravdu dopodrobna popsat jak jsem se dostal na místo spolujezdce, tak musím začít u toho jak jsem se jako malý prcek občas pohyboval u svého strejdy v autoservise a snažil se "opravovat" auta. Pak nás, spolu s mým bratrancem, vzal strejda na Valašku - byla to tuším nějaká noční RZ. A bylo to... - neskutečný zážitek. Od té doby mám ve své hlavince nutkání závodit. S Tommym jsem se seznámil přes našeho společného kamaráda, kterého jsem se dotázal jestli by mně nepomohl sehnat nějaké tréningové auto. Kamarád nelenil a hned volal Tommymu, že je tady další, stejně postižený pacient, který to nejspíš opravdu myslí vážně. No a za týden už jsem navigoval. Na tomto místě musím poděkovat zkušenému kopilotovi Lukášovi Vyoralovi, který mě na horkém sedadle zaučil a stejně tak musím poděkovat ikoně české rally Karlovi Jirátkovi, kterého jsem měl tu čet navigovat při tréninku v Rally škole.
Poprvé na sedadle spolujezdce a hned na těžkých tratích Kopné. Jak se těšíš?To ani neumím popsat... Jde to tak rychle, že to teď ani nestačím dostatečně vnímat a pořádně prožívat. No ale těším se neskutečně moc. Bude to pro mě křest ohněm, ale jsem tomu rád. Kopnou s Tommym bereme jako náš testovací podnik, kde našim cílem je "naladění se" na sebe a vytvoření vzájemné důvěry.
Usedat budeš vedle Tomáše Blažka. Co od této spolupráce očekáváš?V prvé řadě se vše okolo závodů naučit a jak jsem již řekl sladit se s jezdcem v dokonale fungující "organismus". Znám Tommyho velmi krátce. Máme spolu odjetých pár soukromých projížděk, kde jsem se učil rozpis. Ale už teď můžu říct, že mu v autě dost věřím - což je základní předpoklad abych vedle něj usedl i v závodě.. V soukromém životě jsem na sedadle spolujezdce seděl opravdu velmi málo, dá se opravdu říc že skoro vůbec, ale i tak to byly vesměs tristní zkušenosti... S Tommym se cítím jako kdybych to auto řídil sám a s dobře udělaným rozpisem to skoro tak je :-).
Jaký by byl pro tebe přijatelný výsledek z Kopné?Příjezd do cíle s autem takové podobě v jaké bylo na startu, s úsměvem na tváři svého jezdce a s tímjak mně řekne "bylo to výborné". No a hlavně s vlastním vnitřním pocitem skvěle odvedené práce.
Hodláš se soutěžím věnovat i do budoucna?Konečně jsem se k tomu dostal a hodlám toho využít. Mým hlavním cílem je vnitřní uspokojení nad výtečně a profesionálně odvedenou prací, a to v první fázi na místě spolujezdce a v druhé, a to je to proč to všechno dělám, na místě jezdce.
Na závěr posádka děkuje svým partnerům ES Rally Service a Aminet.cz. Pro všechny fanoušky je taktéž v servise připravená nová podpisová karta. Posádka Tomáš Blažek – Miroslav Prachař odstartuje do soutěže se startovním číslem 73.
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.