Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tomáš Kostka pojede letošní domácí mistrovství ve sprintrally se spolujezdcem Miroslavem Houštěm a vozem nejvyšší kategorie, kterým je Citroen C4 WRC.
V minulém týdnu si zlínský pilot auto nedaleko Milána vyzkoušel a nyní už se chystá na premiéru s vozem WRC při Rally Vrchovina, která je prvním podnikem mistrovství ve sprintech a pojede se o nadcházejícím víkendu.
S podporou Tomášových partnerů se bude zlínská posádka snažit o co nejlepší výsledek v absolutní klasifikaci letošního ročníku mistrovství ČR ve sprintrally a v plánu je i start na IRC Barum Czech Rally s Fabií S2000, která se jede opět v rámci Intercontinental Rally Challenge.
„Letošní sezona bude pro mě odlišná, protože poprvé pojedu nějaký šampionát v rally, navíc s vozem, který patří k nejlepším. Auto jsme s Mirkem již vyzkoušeli a je radost ho řídit, budu se s ním snažit dosáhnout nejvyšších příček a co nejlépe tak propagovat naše partnery. Měl bych startovat také opět v MMČR cestovních automobilů na okruzích s Mercedesem C-Klasse DTM, se kterým budu chtít získat mistrovský titul“ doplnil Tomáš Kostka.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
