Vážení přátelé, fanoušci rallysportu Chtěli bychom Vás srdečně přivítat na nových webových stránkách, našeho malého závodního týmu VD Rally Team klub v AČR.
Dozvíte se tu vše o týmu, můžete si prohlédnou naše galerie, například ze stavby nového vozu a také se zúčastnit naší první soutěže. Doufáme, že nejen špičkové posádky si zaslouží pozornost.
Děkuje za návštěvu a přejeme příjemnou zábavu a na začátek jsme pro Vás připravili soutěž o desing závodního vozu.
VD Rally Team vyhlašuje soutěž o nejlepší návrh designu naší Škody Fabie pro sezónu 2012. Vítěz získá svezení na sedadle spolujezdce v rámci testu, týmovou kšiltovku a tričko. Povolené barvy: modrá, bílá, zelená, červená, černá a šedá. Rovněž můžete do designu zahrnout loga našich partnerů.
Své návrhy posílejte na email vdrallyteam@email.cz nejpozději do 20. února 2012. Vyhodnocení soutěže proběhne a výsledky budou zveřejněny na začátku března 2012.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?