Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už o nadcházejícím víkendu zahájí soutěžní sezónu Václav Pech, spolu se svým stálým polujezdcem Petrem Uhlem. Vyjíždí do Rakouska, kde se uskuteční známá 29. Jänner Rallye, která je letos zařazena do Mezinárodního istrovství České republiky i do Mistrovství Evropy v automobilových soutěžích, což slibuje nebývalou konkurenci domácích i zahraničních jezdců.
Pro Václava Pecha a EuroOil – Invelt team bude start na rakouské soutěži s centrem v příhraničním Freistadtu velmi významný, ale částečně i premiérový, jak sám jezdec říká: „Bude zde poprvné startovat s novým vozem Mini John Cooper Works 1,6 turbo. Rakouská Jänner Rallye je velmi pěknou, ale také hodně těžkou soutěží. Rychlostní zkoušky tady mají dost technický charakter a jsou náročné na sněhu i bez něj. Zatím nevíme přesně, jaké během rally bude počasí, a tak jsme s naším „Miníkem“ připraveni na všechny varianty, které jsme si odzkoušeli při testech mezi svátky. Jsem hodně zvědavý na to, jak rychlí budeme v porovnání s klasickými vozy S2000 i z toho důvodu, že Mini ještě na sněhu nestartovalo, a tak to s ním bude nejen naše premiéra v MMČR, ale pravděpodobně i sněhová premiéra tohoto speciálu.“ Celkem osmnáct rychlostních zkoušek v okolí města Freistadt představuje náročnou a dlouhou trať o celkové délce 843 kilometrů, která se do značné míry vymyká jiným soutěžím v České republice. O náročnosti soutěže ví své i Václav Pech. „Na Jänner Rallye se nám v minulosti podařilo už třikrát zvítězit, ale máme zde i ne příliš veselé zážitky v podobě dvou kotrmelců. Je to dáno hodně zrádnou tratí, na které se často mění povrch od suchého asfaltu po vrstvu sněhu, a i když zde můžeme použít pneumatiky s hroty, není jednoduché neudělat chybu. Silnice jsou zde lemovány sněhovými bariérami a při jízdě na hranici možností stačí s nimi malý kontakt, aby se auto dostalo do nekontrolovaného smyku nebo se dokonce překulilo přes střechu , což se nám povedlo v loňském roce. Soutěž je také o dost delší než je většina rallye v České republice, a proto bude důležitou roli hrát i výdrž techniky,“ popisuje Pech.Jänner Rallye odstartuje v pátek 6. ledna 2012 v 7:30 ráno a posádky se vydají na prvních deset rychlostních zkoušek úvodní etapy. Ve druhé etapě absolvují zbylých osm testů a do cíle ve veletržní hale ve Freistadtu přijedou v sobotu 7. ledna v 17:20. Václav Pech jun. i celý EuroOil-Invelt team zve všechny fanoušky k návštěvě této velmi atraktivní soutěže.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
