Když člověk něco moc chce, obvykle nedostane nic. O tom se přesvědčili i Ponďa s Jirkou na letošním ročníku Valašské rally.
Po úspěšně absolvovaném shakedownu bylo na první pohled vidět, jak moc se oba na samotný závod těší. Také konečně chtěli vyzkoušet nové nastavení vozu, k čemuž neměli dříve mnoho možností, protože dovoz důležitých dílů z Francie se potýkal s nesčetnými problémy. Celá příprava vozu tak probíhala na poslední chvíli a na test už nezbyl čas.
Všechno se to ukázalo bohužel již na první RZ. Ponďa nezvládl průjezd přes horizont a ve velké rychlosti se ocitl mimo trať. Přitom zvládl udělat na autě dvojitý defekt a mírně ohnout zadní rameno, takže byli nuceni závod ukončit dříve než by kdokoli čekal.
Nicméně i tak alespoň zjistili, že nové nastavení auta bude stoprocentně lepší než loni.
Nyní se musí kluci i auto připravit na blížící se Rally Šumava. Doufejme, že tentokrát skončí o poznání lépe.
Pro další fotografie a informace o Ponďovi můžete na nových www.ponda.cz
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.