Pocity z místa spolujezdce a fotografie z testování Škody Motorsport ve Lhotě u Vsetína.
Juho Hänninen a Škoda Fabia S2000, dále několik partnerů Škoda Auto a Lhota u Vsetína, to bylo několik prvků testování.
Po příjezdu a místo bylo zřejmé, ze vozidlo je zahřáté. Po krátkém seznámení s týmem, jezdcem a vozem došlo na testovací jízdy.
"Po krátké instuktáži, nasazení helmy a ukurtování do sedadla a nezbytném slovu OK se trhavým pohybem rozjíždíme na trať. Zařazení jedničky "křupnutím" a následným rozjetím se na plný plyn za plynulého, rychlého řazení všech rychlostních stupňů jedeme dva kilometry. Na konci otočení na ruční a zpět. Nádherná práce jezdce i stroje. Nedá se ani popsat slovy. Prostě paráda. Škoda jen, že to bylo tak krátké," říká jeden ze svezených, Marian a dodává "Nedovedu si představit, že spolujezdec ještě diktuje rozpis a sleduje trať,"
K testování byla použita testovací Fabie, která se účastnila i Motorsport Media Event v Bělé. Podle zákulisních informací se hlavně zkoušela převodovka.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.