Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pavel Valoušek a Zdeněk Hrůza, úřadující mistři ČR v automobilových soutěžích, nepojedou v sezoně 2011 s podporou továrního týmu Škoda. Důvodem je rozhodnutí automobilky Škoda. Posádka Delimax Teamu v těchto dnech usilovně řeší další plány v rally. Snahou vedení týmu je nalezení náhradního řešení tak, aby Delimax pokračoval v rally aktivitách.
Česká potravinářská společnost Delimax a.s. a automobilka Škoda Auto a.s. se nedohodli na pokračování projektu Škoda Delimax Teamu, v jehož barvách a s vozem Škoda Fabia S2000 získala posádka Valoušek – Hrůza v loňském roce titul absolutních mistrů ČR. Společný projekt, na kterém se intenzivně vyjednávalo od konce loňské sezony, byl ze strany automobilky Škoda Auto náhle zrušen. Dvojice Valoušek – Hrůza je tak necelý měsíc před první soutěží sezony bez vozu, se kterým by mohla vyrazit k obhajobě titulu.
„Děkujeme automobilce Škoda Auto, že i s její pomocí náš mladý rally tým získal hned v prvním roce mistrovský titul. Přestože z naší strany byl zájem na projektu pokračovat a k tomu vedla i veškerá naše jednání, společnost Škoda se rozhodla jinak. Nešťastné je, že vedení Škoda Motorsport nám své rozhodnutí nepokračovat ve spolupráci oznámilo necelý měsíc před začátkem nové sezony a to v okamžiku, kdy už vše podstatné bylo dohodnuto a dolaďovaly se pouze detaily. Pro nás to v tuto chvíli znamená velice nepříjemnou situaci, kdy pro Pavla a Zdeňka nemáme adekvátní závodní vůz. Nicméně Delimax Team stále pokračuje v rally aktivitách. To, s čím, kde a jak letos Delimax Team bude závodit, není doposud jasné. Intenzivně vyjednáváme a pevně věřím, že veřejnost seznámíme s výsledky během nadcházejících dní,“ říká k situaci Jan Vrba, generální ředitel společnosti Delimax a.s.
„Máme mistrovský titul, máme chuť ho obhájit, ale v tuto chvíli nám schází závodní vůz. Je mi to líto hlavně kvůli fanouškům, kteří si zvykli na naše spojení se značkou Škoda. Během loňského roku jsme odvedli pořádný kus práce. Chtěl bych poděkovat oddělení Škoda Motorsport a týmu Motorsport Kopecký za kvalitně připravené auto. Veřejnost bych chtěl ubezpečit, že Delimax Team pokračuje. V tuto chvíli děláme vše proto, abychom v MMČR zůstali. Nevzdáme to. Bohužel máme málo času na hledání náhradního řešení. Věřím, že na startu Valašské rally 2011nebudeme chybět,“ komentuje události posledních dní Pavel Valoušek junior.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.