Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zbývá už jen necelých šest dní do startu jedinečné automobilové soutěže v Žiželicích na Kolínsku, je tedy nejvyšší čas na představení dosud přihlášených vozů.
Druhý Autoslalom Žiželice se koná v sobotu 12. 2. 2011 v Žiželicích u Kolína. Autoslalom, vedoucí po obslužných komunikacích dálnice D11, pořádá jako svou klubovou akci Rallyesport Poděbrady v AČR. K vidění toho na východě Středních Čech bude opravdu dost. Budete mít možnost si prohlédnout vozy nejen podél trati, ale i uprostřed Žiželic na Masarykově náměstí, kde se budou jednotlivé vozy představovat. Občerstvit se pak můžete v místním Kulturním domě i ve stánku na náměstí.Na Autoslalom přijalo pozvání nemálo zajímavých vozů. Loňský vítěz své třídy Martin Trdla opět dorazí s Nikčou Dvořákovou, tentokrát však vymění Seat Leona za Subaru Impreza. Martin to však nebude mít jednoduché, s další Imprezou pojede loňský absolutní vítěz Jakub Bílek. Výzvě k vypůjčení speciálu Ford Fiesta neodolal rallyový jezdec Michal Křemen, kterému bude soupeřem mimo jiné i jeho otec Zdeněk. Pro fajnšmekry máme ale něco velmi speciálního. Na start Autoslalomu se postaví legendární Audi Sport Quattro a Audi Quattro Coupé. Navíc jako předjezdec pojede samotný rallyový mistr třídy A6 pro rok 2010 Václav Dunovský. Tento nabitý motoristický den pak společně uzavřeme na Hasičském plese přímo v Kulturním domě v Žiželicích. Věřte, že o zábavu bude rozhodně postaráno. Na vítěze Autoslalomu čekají věcné ceny, které zajistil promotér soutěže PRORACING.CZ s přispěním společností S-DRINK a AUTOKELLY. Partnery klubového setkání jsou společnosti NAD Končice a Fresh Crocodille Company. Vše podstatné naleznete na stránkách www.rdpromotion.cz. Přijeďte se podívat na II. Autoslalom Žiželice už v sobotu 12. 2.! Srdečně vás zve Rallyesport Poděbrady.RD Promotion / Zuzana Eliášová
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.