Včera po sedmnácté hodině sjela z cílové rampy v Horažďovicích vítězná posádka šestého podniku Ecosun MČR ve sprintrally. Premiérové vítězství s Citroenem Xsara WRC vybojovala bratrská dvojice Odložilíků.
Proudy vody, které se od začátku snášely na tratě rychlostních zkoušek, byly nepříjemné nejen pro přihlížející diváky, ale především pro 105 posádek, které odstartovali do soutěže. Nejlépe se s nástrahami tratě popasoval Roman Odložilík, který zvítězil v pěti RZ a v cíli se spolu se svým bratrem Pavlem mohl radovat z vítězství nad Romanem Krestou (Škoda Fabia S2000), který triumfoval v kategorii S2000. Na stupních vítězů je doplnil nestor českých soutěží Josef Peták (Peugeot 207 S2000). Čtvrtý celkově a zároveň první v N4 dokončil soutěž výborně jedoucí Jan Černý (Mitsubishi Lancer Evo IX). Zdálo by se, že počasí, které při soutěži panovalo, by mohlo být důvodem mnoho havárií. Ale bylo tomu právě naopak, spousta posádek odstoupila pro technické závady. Technika zklamala například Jarka Orsáka, Vladimíra Barvíka, Slávu Ducháčka či Jana Dohnala. Naopak Václav Dunovský havaroval již na první RZ. Petr Trnovec, jehož nehodu můžete vidět na následujícím videu, havaroval na RZ2 ve stejném místě jako Petr Brynda v RZ8, který tak přišel o vítězství v A7.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?