Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Včera po sedmnácté hodině sjela z cílové rampy v Horažďovicích vítězná posádka šestého podniku Ecosun MČR ve sprintrally. Premiérové vítězství s Citroenem Xsara WRC vybojovala bratrská dvojice Odložilíků.
Proudy vody, které se od začátku snášely na tratě rychlostních zkoušek, byly nepříjemné nejen pro přihlížející diváky, ale především pro 105 posádek, které odstartovali do soutěže. Nejlépe se s nástrahami tratě popasoval Roman Odložilík, který zvítězil v pěti RZ a v cíli se spolu se svým bratrem Pavlem mohl radovat z vítězství nad Romanem Krestou (Škoda Fabia S2000), který triumfoval v kategorii S2000. Na stupních vítězů je doplnil nestor českých soutěží Josef Peták (Peugeot 207 S2000). Čtvrtý celkově a zároveň první v N4 dokončil soutěž výborně jedoucí Jan Černý (Mitsubishi Lancer Evo IX). Zdálo by se, že počasí, které při soutěži panovalo, by mohlo být důvodem mnoho havárií. Ale bylo tomu právě naopak, spousta posádek odstoupila pro technické závady. Technika zklamala například Jarka Orsáka, Vladimíra Barvíka, Slávu Ducháčka či Jana Dohnala. Naopak Václav Dunovský havaroval již na první RZ. Petr Trnovec, jehož nehodu můžete vidět na následujícím videu, havaroval na RZ2 ve stejném místě jako Petr Brynda v RZ8, který tak přišel o vítězství v A7.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
