Martin Prokop s Janem Tománkem zvítězili v Rally Krkonoše stylem start – cíl. Vedoucí pozice se ujali již po první rychlostní zkoušce a díky vítězství na všech osmi měřených úsecích ji bez problému uhájili do cíle podniku.
Czech Ford National Team se pro start v Rally Krkonoše rozhodl vzhledem k delší závodnické pauze trvající od začátku května, kdy Martin Prokop s Janem Tománkem startovali v Rally Nový Zéland. Díky účasti v českém rallysprintu se Martin s Jendou znovu svezli a celý tým se začal připravovat na důležité letní závody S-WRC, mezi nimiž je i asfaltová Německá rally.Martin Prokop, jezdec Czech Ford National Teamu: „Z Rally Krkonoše jsem opravdu nadšený. Všechno probíhalo hladce, závody se mi líbily a rychlostní zkoušky byly nádherné. Celá rally se odehrála ve velmi přátelské atmosféře; prostě takový menší pohodový závod. Vyzkoušeli jsme několik věcí na Německo a zjistili, na čem je ještě třeba zapracovat.
S Fordem Fiesta S2000 jsem jel na asfaltu poprvé, ale svezli jsme se nádherně. Zjistil jsem, že mě to baví stejně jako na šotolině, a protože auto fungovalo skvěle, každý kilometr jsem si opravdu užil. Jen ze začátku jsem byl trochu překvapený, protože první rychlostní zkouška byla hodně rychlá, a já už nejsem zvyklý „lítat“ takhle rychle po asfaltu mezi stromy. Ale je to jen o zvyku, věděl jsem, že to bude něco jiného. Další erzety už byly v pohodě.Jsem také rád, že mám zase srovnání s českými jezdci. Před startem jsem nevěděl, jak kdo pojede, ale srovnání mě zajímalo. Proto se také moc těším na blížící se Bohemku, kde se sejde česká špička i zahraniční jezdci. Potřebuji si totiž zase vyzkoušet jízdu na limitu. Tady v Krkonoších mě k tomu nikdo nenutil – Roman Kresta jel ráno trošku vlažněji – ale na Bohemce si jízdu na limitu určitě užijeme.“Rally Krkonoše dokončili Martin Prokop s Janem Tománkem (Ford Fiesta S2000) na prvním místě s náskokem 41,2 sekundy před druhými Romanem Krestou a Tomášem Kašpárkem (Mitsubishi Lancer Evo IX) a třetími Jaroslavem Orsákem a Karlem Vajíkem (+ 58,2 s; Mitsubishi Lancer Evo IX).Dalším startem Czech Ford National Teamu a Martina Prokopa s Janem Tománkem bude Rally Bohemia (2. – 4. července).
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.