Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
AKTUALIZACE CÍL: Posádka modrožlutého Mitsubishi Lancer EVO IX uhájila vítězství před smečkou es dvoutisícovek. Králem dvoukolek Brynda
Slunečné počasí, neuvěřitelné vedro a další souboj o body do Mediasport Mezinárodního Mistrovství ČR v Rally. To je Agrotec Rally Hustopeče 2010.
Další pronásledovatelé Pecha - Pavel Valoušek a Roman Kresta mocně tahali, ale Pecha dohonit nedokázali. Rozdíl mezi nimi a Pechem byl vždycky naprosto minimální.
Jedinou změnou v dalším pořadí je posun Štajfa na sedmé místo před Trinera. Trošku zklamáním je až deváté místo pravidelného účastníka ME, Antonína Tlusťáka s Fabií s2000
Dvoukolky vyhrál Petr Brynda se Štěpáenm Palivcem a Cliem R3. Mocný finiš předvedl Jan Černý, a vybojoval druhé místo. Deset vteřin na Černého ztratil třetí Skoupil a na Kneifela zůstalo až místo čtvrté.
Dnes dalšími odstoupivšími jedzci byli Vlček (motor), Liška (brzdy), Achs (převodovka) a Otto
Další soutěží je Rally Bohemia 2.-4. července
Výsledky v cíli
Pořadí po RZ
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Pech Václav / Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX 1:36:36,5 2. Valoušek Pavel / Hrůza Zdeněk Škoda Fabia S2000 +8,9 3. Kresta Roman / Gross Petr Peugeot 207 S2000 +24,0 4. Tarabus Jaromír / Trunkát Daniel Ford Fiesta S2000 +2:08,7 5. Běhálek Daniel / Černohorský P. Subaru Impreza STi N12B +4:54,7 6. Arazim Václav - Gál Julius Mitsubishi Lancer Evo IX +5:20,9 7. Štajf Vojtěch - Dolečková Marcela Subaru Impreza STi N15 +5:22,0 8. Triner Emil - Achsová Kateřina Subaru Impreza STi N12 +5:46,6 9. Tlusťák Antonín / Škaloud Jan Škoda Fabia S2000 +6:21,2 10. Barvík Vladimír - Gabrhelík Pavel Mitsubishi Lancer Evo IX +7:33,7
Výsledky po RZ 11
Po první části dnešního dne, je ve vedení Pech. S produkčním Mitsubishi zatím ujíždí všem konkurentům na es dvoutisícovkách.
Nejlépe se vyspal na dnešní etapu Pech, když zvítězil ve všech třech ranních RZ. Dva druhé časy zajel Valda, jeden Kresta. V dalším pořadí se dostal na šesté místo Arazim, když předjel Trinera a Vojtěch Štajf se dostal na místo sedáté, když předjel Barvíka.
Ve dvoukolkách vede nadále Brynda. O druhé místo svádějí obrovský souboj Kneifel se Suzuki, Skoupil s Fiatem, Jan černý s Citroenem.
Dnes odstoupil Chmielewski na technickou závadu (převodovka) v RZ 11 a na stejné zkoušce se poroučel i Marcel Tuček také na technickou závadu.
Výsledky po RZ11
Pořadí po RZ
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Pech Václav / Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX 1:06:36,6 2. Valoušek Pavel / Hrůza Zdeněk Škoda Fabia S2000 +14,9 3. Kresta Roman / Gross Petr Peugeot 207 S2000 +27,9 4. Tarabus Jaromír / Trunkát Daniel Ford Fiesta S2000 +1:34,2 5. Běhálek Daniel / Černohorský P. Subaru Impreza STi N12B +3:34,7 6. Arazim Václav - Gál Julius Mitsubishi Lancer Evo IX +4:20,0 7. Triner Emil - Achsová Kateřina Subaru Impreza STi N12 +4:27,2 8. Tlusťák Antonín / Škaloud Jan Škoda Fabia S2000 +4:40,5 9. Štajf Vojtěch - Dolečková Marcela Subaru Impreza STi N15 +4:49,9 10. Barvík Vladimír - Gabrhelík Pavel Mitsubishi Lancer Evo IX +5:26,3 Výsledky po RZ8:Druhá sekce páteční etapy trochu zamíchala pořadím na špičce. V čele je po osmi testech Václav Pech. Za ním jsou ak seřazeni Valoušek s Krestou. Rozestupy jsou minimální. Výsledky po RZ8
Pořadí po RZ
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Pech Václav / Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX 41:23,0 2. Valoušek Pavel / Hrůza Zdeněk Škoda Fabia S2000 +6,2 3. Kresta Roman / Gross Petr Peugeot 207 S2000 +18,5 4. Tarabus Jaromír / Trunkát Daniel Ford Fiesta S2000 +1:02,3 5. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi N12B +2:24,7 6. Triner Emil - Achsová Kateřina Subaru Impreza STi N12 +2:58,4 7. Tlusťák Antonín / Škaloud Jan Škoda Fabia S2000 +3:00,0 8. Arazim Václav - Gál Julius Mitsubishi Lancer Evo IX +3:10,1 9. Barvík Vladimír - Gabrhelík Pavel Mitsubishi Lancer Evo IX +3:29,4 10. Štajf Vojtěch - Dolečková Marcela Subaru Impreza STi N15 +4:14,7Výsledky po RZ4:Krátce po půl páté odpoledne odstartovala první rychlostní zkouška. Vyhrál ji Václav Pech, s minimálním náskokem před Krestou a Tarabusem. Průběžný lídr MMČR Pavel Valoušek si připsal "až" čtvrtý čas. Rozestupy však byly minimální. Na jedničce se také po havárii se soutěží rozloučil Míra Jakeš. Druhý test byl z bezpečnostních důvodů zrušen, takže se závodilo opět až na RZ3. Tu vyhrál Valda s Fabií S2000. Jeho dva pronásledovatelé v průběžném pořadí MMČR - Kresta a Pech zajeli na této RZ stejný čas. Celkově však stále vedl Pech před Krestou. Valoušek se díky vyhrané RZ posunul na třetí příčku.Neméně zajímavá byla i zatím poslední odjetá zkouška s pořadovým číslem čtyři. roman Kresta zatáhl a zkoušku vyhrál. Druhý byl se ztrátou 1,2 vteřiny Pech. Valda skončil třetí a na Krestu Ztratil 6,5 vteřiny. Celkové výsledky po RZ4 najdete v tabulce. VÝSLEDKY PO RZ4
Pořadí po RZ
Posádkavůz Celkový čas Ztráta na vedoucího 1. Kresta Roman / Gross Petr Peugeot 207 S2000 15:17,8 2. Pech Václav / Uhel Petr Mitsubishi Lancer EVO IX +0,1 3. Valoušek Pavel / Hrůza Zdeněk Škoda Fabia S2000 +8,1 4. Tarabus Jaromír / Trunkát Daniel Ford Fiesta S2000 +19,7 5. Štajf Vojtěch - Dolečková Marcela Subaru Impreza STi N15 +25,0 6. Orsák Jaroslav - Vajík Karel Mitsubishi Lancer Evo IX +31,1 7. Běhálek Daniel - Černohorský Petr Subaru Impreza STi N12B +39,4 8. Tlusťák Antonín / Škaloud Jan Škoda Fabia S2000 +52,2 9. Triner Emil - Achsová Kateřina Subaru Impreza STi N12 +59,4 10. Votava Jan - Synáč František Mitsubishi Lancer Evo IX +1:05,2
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.
