Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na právě startujícím autosalonu v Ženevě představí automobilka Škoda facelift civilní verze Fabie a novou Fabii RS, z které vychází i druhá evoluce soutěžního speciálu Škoda Fabia S2000 Evo 2.
Fabia S2000 druhé evoluce dostala stejně jako její civilní verze usměvavější tvář, ale nejen to. Podle nových regulí FIA, byla rozšířena na požadovaných 1820 milimetrů. Úpravy se dotkly také sacího a výfukového potrubí. A tak doufejme, že Evo 2 bude stejně úspěšná jako stávající verze, s kterou se představí Jan Kopecký, Juho Hänninen a Guy Wilks na brazilské Rally International de Curitiba o nadcházejícím víkendu.
zdroj: rallye-info.com
foto: rallye-info.com
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
