Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Karel Trojan, jeden ze šestice jezdců, kteří se představí na Pražském rallysprintu s Octavií WRC, si při dnešním testu v Motorlandu Bělá pod Bezdězem osvěžil návyky z prvního vozu specifikace WRC mladoboleslavské Škodovky.
Hodinu po poledni se na bývalé ruské základně, kde dnes stojí bělský Motorland, rozezvučel motor bílé Octavie WRC z dílen Rexteamu Besedice Věroslava Cvrčka a Karel Trojan přibližně hodinu zkoušel, bavil se a vozil pozvané hosty.Z krátkého, ale divácky velmi vděčného testu se mi podařilo natočit několik záběrů agresivního stylu Karla Trojana i rozbořené Hondy Civic 1,6 Martiny Říhové z týmu AscotMB Motorsport, který byl v Bělé i s prvním vozem a jezdcem Petrem Pelechem přítomen. Samotná nehoda, kdy Martina Říhová poslala Civica přes „boudu“ se naštěstí obešla bez újmy na zdraví celé posádky a odnesla to jen notně poškozená Honda.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
