Na letošní, sněhovou kalamitou těžce poznamenané, Rally Bohemia obsadili Jaromír Tarabus s Danielem Trunkátem pátou příčku, což pro ně znamenalo i udržení páté pozice v konečném pořadí Mezinárodního mistrovství České republiky 2009.
Před vlastním závodem prožívaly posádky dramatické situace už při seznamovacích jízdách, kde je zastihla sněhová kalamita. Situaci na Liberecku popisuje Jaromír Tarabus: „První den seznamovacích jízd byl ještě v pohodě, pár úseků bylo sice na sněhu, ale bylo to sjízdné. Horší už byl druhý den, kdy se najížděly sobotní RZ. Byli jsme na trati jedni z prvních. Kluci, co tam byli ještě před námi, už se snažili odklízet stromy popadané přes trať. Snažili jsme se jim také trochu pomoci, ale bylo to docela nebezpečné - kolem nás byl slyšet praskot ohýbajících se stromů a za Danem Běhálkem prý nějaký strom dokonce spadl. Pak nás pořadatelé odvolali a najížděli jsme pouze mladoboleslavskou RZ Vinec-Skalsko.“ Dan Trunkát k tomu dodává: „Pořadatelé udělali v daných podmínkách maximum, co mohli, ale počasí bylo zkrátka proti.“
Po podmínkami vynuceném zkrácení soutěže do podoby jakéhosi rallysprintu čekala na závodníky jako první test páteční městská rychlostní zkouška v Mladé Boleslavi. Brněnsko-zlínské dvojici Abarthu Grande Punto S2000 však vstup do soutěže zdaleka nevyšel podle jejích představ, když a v dešti uzavírala svým časem první desítku: „Klouzalo to strašně moc, nezvolili jsme správné obutí a jelo se mi opravdu velice špatně, až jsem se za svoji jízdu styděl.“
V sobotním ránu už se Jaromír s Danielem vrátili ke své obvyklé výkonnosti, když se na prvním testu propracovali na pátou příčku za dvojici továrních Fábií S2000, Nora Mikkelsena s tímtéž vozem a Václava Pecha. Na páté příčce už posádka zůstala až do cíle soutěže, kterou zakončila vyrovnaným soubojem s Václavem Pechem při paralelní jízdě na autodromu v Sosnové. A jak prožívala soutěž samotná posádka?
Jaromír: „V sobotu ráno jsme už byli s časem spokojení. Dopolední průjezdy vineckou RZ jsme pojali trochu jako testování s tím, že vyzkoušíme různé varianty pneumatik. To nás stálo i nějaké sekundy, protože na druhou sekci průjezdů jsme zvolili, jak se ukázalo, horší variantu a klouzalo nám to více než ráno. V závěru soutěže jsme si také ještě museli hlídat časy skvěle jedoucího Jana Sýkory. Byl to pro nás takový uklouzaný závod, ale to pro všechny. “ Dan: „Největší přínos z Bohemky je pro nás asi to, že už víme, jaké v tomto počasí použít gumy.“
Na závěr se Daniel Trunkát stručně vyjadřuje k právě zakončené sezoně, stejně jako k překvapení nachystanému už na příští víkend: „Pátého místa Mezinárodním mistrovství České republiky si ceníme a splnili jsme si tím předsezónní předsevzetí. Rádi bychom zároveň naše fanoušky pozvali na Rally Vsetín, kde pojedeme se Škodou Fábií S2000 od italského týmu DP Autosport, abychom se po Vsetíně mohli definitivně rozhodnout, jakým směrem se budou ubírat naše kroky v příští sezoně. Vůz bude v designu našeho dvorního přípravce, společnosti MT3 – project, s.r.o. a je k nahlédnutí na www.tarabus.cz “
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.