Závěrečný závod mezinárodního mistrovství České republiky v automobilových soutěžích s názvem Rally Bohemia odstartuje v pátek jedinou rychlostní zkouškou úvodní etapy. Kvůli sněhovému přídělu totiž museli pořadatelé další čtyři páteční testy bez náhrady zrušit.
Ani druhá sobotní etapa nebude kompletní, místo sedmi úseků absolvují závodníci pouze tři rychlostní zkoušky. V okolí Mladé Boleslavi půjde o hodně, protože stále není známo, kdo bude letošním českým mistrem. Po šesti předchozích závodech zůstali ve hře obhájce prvenství Roman Kresta a Václav Pech.
Před pátečním startem má lepší výchozí pozici Kresta, která má na Pecha osmibodový náskok. Kromě vyššího bodového zisku má Kresta před svým tradičním sokem výhodu i lepší techniky. K dispozici má Peugeot 207 S2000, zatímco Pech pojede s produkčním Mitsubishi Lancer EVO IX.
Kresta s Pechem ale nejsou největšími favority na vítězství. Start v závodě v okolí Mladé Boleslavi si nemohl nechat ujít tovární tým Škoda Motorsport, jehož piloti Jan Kopecký a Fin Juho Hänninen vyrazí na trať s vozy Škoda Fabia S2000, které si skvěle vedly v letošním mezinárodním seriálu Intercontinental Rally Challenge.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.