Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
U třinácti jmen v seznamu přihlášených na XXXVI. Rally Bohemia zůstala kolonka označující, že si posádka převzala itinerář nevyplněna.
Počasí a dopravní situace zavinily, že některé posádky se k prezenci a vyzvednutí itinerářů dostavily i dlouho po patnácté hodině, kdy měl výdej původně končit. I tak jich ještě v 19. hodin zůstalo několik nevyzvednutých. Již krátce po sprintu v Jeseníkách bylo jasné, že v Mladé Boleslavi neuvidíme Viktora Szabo. Vůz, s kterým měl na XXXVI. Rally Bohemia startovat, byl natolik poškozen, že tým start odvolal. Omluvenka dorazila i od Karlů Trojana a Trněného. Svůj nepřítomnost řádně omluvil i Jiří Volf, Jiří Vlček a domácí jezdci Aleš Dlouhý, Václav Donát i Petr Grafek. U prezentačního stolu jsme neviděli ani Romana Peška, Marcela Havláska, Michala Křemena, Ondřeje Blaťáka a Jiřího Kulhana. Seznam prezentovaných posádek tedy lehce přesahuje číslovku 60. Lze se jen dohadovat, jak moc velký podíl má na počtu omluvenek konec náročné a přitom dramatické a napínavé sezony, která dala peněženkám pořádně zabrat a jak moc velkou roli hrálo počasí a s ním spojená nutnost počítat i se zimním vybavením.Do místa soutěže se již dostavilo i několik posádek Historik Show. Ti mají ale první povinný termín až v pátek ve 13:30, kdy je v servisním areálu čeká technická přejímka.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
