Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mladý pilot Miroslav Plíhal získal v Telči výborné druhé místo ve třídě v K4 Poháru ČR.
Dalším závodem započítávaným do K4 poháru ČR v rally byla Rally Vysočina Telč. I tady si Mirek a Jirka odbyli jednu premiéru – celý závod se jel v dešti a na mokru, což s novým autem nebylo nic příjemného. O záludnostech těchto podmínek se Mirek přesvědčil hned v první RZ, ve které jsme ustál několik krizovek. V druhých průjezdech již to bylo lepší až do RZ6, kterou posádka odjela bez funčního ventilátoru, takže Jirka kromě čtení rozpisu ještě otíral zamlžené přední okno.
I tak do servisu přijížděli jako druzí v hodnocení skupiny SA2. Po servisu se posádka rozhodla, že v posledních průjezdech zatáhne a pokusí se dostat na první místo. V sedmé RZ se podařilo ztrátu snížit na minimum, ale hned v následující tři kilometry před cílem dostali defekt a rázem z toho byla časová ztráta a z toho plynoucí propad až na třetí místo. Kolo vyměnili na přejezdu a díky výkonu na poslední RZ se podařilo dostat se zpět alespoň na druhé místo.
Takže po dvou letošních odjetých závodech má posádka Miroslav Plíhal – Jiří Stross na svém kontě dvě druhá místa ve skupině SA2 a i v celkovém pořadí K4 poháru v rally jim patří druhé místo. Díky zrušené vyškovské rally si další soutěž odbydou až na začátku července při Rallysprintu Kopná.
Onboardy naleznete ZDE
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
