Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mediasport Mezinárodní mistrovství České republiky sice odstartuje letošní boje o mistrovské body až o tomto víkendu v okolí Valašského Meziříčí, v dalších měsících však bude k nezastavení. Úvodní čtveřici závodů v první polovině roku zakončí V. AGROTEC MOGUL rally Hustopeče, která se uskuteční 12. - 13. června 2009.
Jihomoravská soutěže si loni odbývala premiéru v seriálu dvoudenních závodů, ale její úspěšný průběh znamenal posílení jejich pozic v českém měřítku. Soutěž tak letos opět bude zápočtem do Mediasport Mezinárodního mistrovství České republiky a pátým dílem Evropského poháru FIA – region CENTRAL (koef. 5).Pořadatelský tým jedné z nejmladších automobilových soutěží v republice se ani letos nehodlá spokojit s pouhým „průměrem“ a i tentokrát připravuje řadu novinek, které se dotknou nejen průběhu, ale také zázemí soutěže.Centrum soutěže bude nadále v Hustopečích, ale vzhledem ke skutečnosti, že je AGROTEC MOGUL rally 2009 zařazena do doprovodného programu Mezinárodního veletrhu osobních automobilů AUTOSALON BRNO (ve dnech 6. - 11. června 2009), právě jihomoravská metropole bude hrát v průběhu soutěže významnou roli. V areálu brněnského výstaviště proběhne v pátek 12. června v dopoledních hodinách nejen administrativní a veřejně přístupná technická přejímka, ale v 16:30 hodin také slavnostní start soutěže. Diváckým bonusem pak bude úvodní rychlostní zkouška, která bude vytýčena po obslužných komunikacích rozsáhlého areálu a první závodní speciál protne startovní fotobuňku ve 20 hodin.
„Brno je historicky českým hlavním městem okruhového sportu. Ale rally, přestože se zde před lety několik podniků jelo, se do podvědomí zatím moc nedostala. A vzhledem k tomu, že Hustopeče a Brno nedělí zase tak velká vzdálenost, je logickým krokem přijít do Brna za diváky. A nabídne-li se možnost spolupráce s Veletrhy Brno, váhal by asi málokterý pořadatel. Okruhová RZ o délce téměř osmi kilometrů v areálu výstaviště je předsazena před noční část v oblasti Hustopečí tak, aby si milovníci klasických zkoušek rovněž přišli na své,“ nastínil ředitel soutěže Rudolf Kouřil.
Příznivci klasických rychlostních zkoušek se následně budou moci podívat na průjezdy české špičky na tratích v okolí vinohradů a sadů v těsné blízkosti Hustopečí. V pátek, v návaznosti na loňský ročník soutěže, opět v nočních hodinách (7 testů), v sobotu pak ve stejné lokalitě za denního světla (8 zkoušek). Vítězná posádka bude očekávána na náměstí v Hustopečích v sobotu 13. června krátce před 16. hodinou.
Základní charakteristika V. AGROTEC MOGUL rally Hustopeče:Délka soutěže: 410 kmPočet etap: 2Počet RZ: 16Délka RZ: 190 kmPovrch: 92,39 % asfalt - 0,11 % kostky - 1,21 % panely – 6,29 % kvalitní šotolina
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
