Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Seriál jednodenních závodů má prozatím za sebou jen tři podniky, ale i tak je nejvyšší čas zveřejnit první informace k poslednímu podniku kalendáře Autoklub Rallysprint série. Tím bude XIX. RENTOR - PARTR Rally Vsetín. Soutěž se uskuteční proti dřívější tradici o čtrnáct dní dříve, ve dnech 13. – 14. října 2023. Pořadatelem závodu zůstává Autoklub Vsetín – město v AČR.
Vsetínský sprint už několik let zakončuje sezónu jednodenních závodů a ani letošní ročník nebude výjimkou. Soutěž nechybí v kalendářích Autoklub Rallysprint série, Autoklub Poháru 2+ a Autoklub Rallysprint série historických automobilů. Výsledky závodu mohou zamíchat kartami i v rámci pohárového Čermák a Hrachovec ADAM Cupu.
Pořadatelé z Autoklubu Vsetín – město v AČR se pro letošní rok vrátí k formátu dvou sekcí. Po startu ze Vsetína se bude závodit na třech úsecích, celková délka měřených testů mírně překročí sedmdesát kilometrů (aktuálně 70,08 km).
„Termín závodu jsme letos podřídili světové Central European Rally, a tak jedeme o čtrnáct dní dříve než obvykle. Naši partneři nám zůstávají věrní, neměli jsme tak potřebu zásahu do změny názvu závodu Rentor – Partr Rally Vsetín. Pojedeme na třech známých úsecích, přesto na posádky čekají drobné změny a jedna premiéra. Letos začneme Vesníkem, po Semetínu zakončí sekci zkouška v okolí Hošťálkové. Každou erzetu pojedeme dvakrát. Mezi sekcemi čeká na posádky seskupení na Vsetíně,“ odkrývá podobu ředitel soutěže Petr Gryger.
Program RENTOR - PARTR Rally Vsetín započne v pátek 13. října seznamovacími jízdami, na které naváže administrativní a technická přejímka v Autosalonu Škoda - Samohýl motor na Vsetíně. Soutěž oficiálně odstartuje v sobotu 14. října v 9:00 hodin ze servisního areálu v ulici U Bečvy, v městské části Ohrada (stadión TJ Mez Ohrada). Pro rozdílení cen posádky opět zavítají do okolí Autosalonu Škoda – Samohýl motor, kde bude umístěna cílová rampa, kam první posádky dorazí po půl třetí odpoledne.
V nejbližších dnech budou na oficiálních stránkách soutěže www.vsetinrally.cz zveřejněna Zvláštní ustanovení a odkaz na oficiální přihlášku v licenčním systému AČR. Heslo do systému Sportity je Vsetin2023. Sledujte i naši facebookovou stránku Rally Vsetín.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
