Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vrchol české rallyové sezony a víkend, na který se těší každý fanoušek, 52. Barum Czech Rally Zlín 2023, máme za sebou. Uplynulý víkend se Zlín zase ponořil do vůně benzínu a že je to opravdu vrchol, je znát i na přízni diváků kolem rychlostních zkoušek, které byly lemovány množství vlajek, fanoušku a stánků. Skoro tropické počasí, které zde panovalo, dalo zabrat všem zúčastněným. I náš redakční fotograf Jakub Daniel Machálek si nenechal ujít možnost vrátit se na jeho skoro domácí RZ Kateřinice a celý víkend pobíhat po kopcích v okolí Vsetína a Zlína. Jeho galerii si teď můžete užít a přesvědčit se sami, jaká skvělá atmosféra panovala.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
