Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Necelých sedm měsíců do premiérového ročníku Středoevropské rally byl zahájen předprodej vstupenek.
Rally pass za 99 eur zaručuje čtyři dny rallyové zábavy. Limitovaná edice "1 z 1000" s exkluzivními doplňkovými službami. Velká sleva na kombinaci rallypasu a vstupu na super rychlostní zkoušku Klatovy.
Rally pass za 99 eur umožňuje vstup do servisparku v Pasově a vstup na všechny rychlostní zkoušky s výjimkou superspeciální zkoušky na výstavišti v Praze a Čínovského okruhu v Klatovech,. Na tyto dvě atraktivní „superspeciálky“ budou samostatné vstupenky. Lze si rovněž pořídit speciální lístek "1 z 1000" za 125 eur jako exkluzivní sběratelskou edici Rally passu, z něhož bude suvenýr pro opravdové rallyové nadšence. Později budou k dispozici také vstupenky na jednotlivé rychlostní zkoušky.
„Rally pass za 99 eur zahrnuje vstup do všech diváckých prostor na rychlostních zkouškách, s výjimkou superspeciálek v Praze a Klatovech. S tímto pasem mohou fanoušci také do servisního parku v Pasově. Pro nejzapálenější fanoušky a sběratele je připravená speciální tisícikusová edice "1 z 1000". Tuhle vstupenku si zájemci nevytisknou doma, ale dostanou plastovou kartičku s pořadovým číslem a páskou,“ vysvětluje za pořadatele Tomáš Kunc.
„Ze všech prodaných vstupenek, ať už běžných nebo zmíněných speciálních, bude vylosováno pět šťastlivců, kteří se svezou s některými z jezdců během seznamovacích jízd. Při zakoupení rallypasu bude dále bude možné současně rezervovat vstupenku na superspeciálku v Klatovech s padesátiprocentní slevou. Vstupenky na pražské výstaviště budou v nabídce brzy a také se speciální nabídkou,“ doplnil Kunc.
Pro aktuální informace se mohou zájemci přihlásit k odběru newsletteru ADAC Motorsport na oficiální webové stránce www.centraleuropeanrally.eu, kde jsou rovněž veškeré informace o prodeji vstupenek. Rally se od 26. do 29. října pojede jako závod mistrovství světa (WRC) poprvé ve třech evropských zemích – v Německu, Rakousku a České republice.
Autoklub ČR
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?