Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Necelých sedm měsíců do premiérového ročníku Středoevropské rally byl zahájen předprodej vstupenek.
Rally pass za 99 eur zaručuje čtyři dny rallyové zábavy. Limitovaná edice "1 z 1000" s exkluzivními doplňkovými službami. Velká sleva na kombinaci rallypasu a vstupu na super rychlostní zkoušku Klatovy.
Rally pass za 99 eur umožňuje vstup do servisparku v Pasově a vstup na všechny rychlostní zkoušky s výjimkou superspeciální zkoušky na výstavišti v Praze a Čínovského okruhu v Klatovech,. Na tyto dvě atraktivní „superspeciálky“ budou samostatné vstupenky. Lze si rovněž pořídit speciální lístek "1 z 1000" za 125 eur jako exkluzivní sběratelskou edici Rally passu, z něhož bude suvenýr pro opravdové rallyové nadšence. Později budou k dispozici také vstupenky na jednotlivé rychlostní zkoušky.
„Rally pass za 99 eur zahrnuje vstup do všech diváckých prostor na rychlostních zkouškách, s výjimkou superspeciálek v Praze a Klatovech. S tímto pasem mohou fanoušci také do servisního parku v Pasově. Pro nejzapálenější fanoušky a sběratele je připravená speciální tisícikusová edice "1 z 1000". Tuhle vstupenku si zájemci nevytisknou doma, ale dostanou plastovou kartičku s pořadovým číslem a páskou,“ vysvětluje za pořadatele Tomáš Kunc.
„Ze všech prodaných vstupenek, ať už běžných nebo zmíněných speciálních, bude vylosováno pět šťastlivců, kteří se svezou s některými z jezdců během seznamovacích jízd. Při zakoupení rallypasu bude dále bude možné současně rezervovat vstupenku na superspeciálku v Klatovech s padesátiprocentní slevou. Vstupenky na pražské výstaviště budou v nabídce brzy a také se speciální nabídkou,“ doplnil Kunc.
Pro aktuální informace se mohou zájemci přihlásit k odběru newsletteru ADAC Motorsport na oficiální webové stránce www.centraleuropeanrally.eu, kde jsou rovněž veškeré informace o prodeji vstupenek. Rally se od 26. do 29. října pojede jako závod mistrovství světa (WRC) poprvé ve třech evropských zemích – v Německu, Rakousku a České republice.
Autoklub ČR
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
