Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Úvodem je třeba říci pár slov hlavně pro nezasvěcené. Jméno Martin “Čenda“ Vodehnal není úplně neznámý pojem. Byl to mladý, talentovaný jezdec, kterého láska k motorsportu dohnala až k nebeským branám. Ač jeho život vyhasl tragicky, stalo se tak při tom, co nejvíc miloval. A tak parta přátel a fanoušků začala pořádat tuto akci, jako takovou vzpomínku na kamaráda. A teď už k letošnímu ročníku...
Je vcelku příjemné sobotní ráno a depo je již zaplněno závodními stroji. Všude panuje dobrá nálada. Blíží se hodina H a tak po krátké rozpravě a nezbytné vzpomínce na kamaráda, jehož „jméno“ celá akce nese, posádky usedají do strojů. Následuje krátké seznámení se s tratí a už nic nebrání to vše odstartovat. Vždyť, jak lépe zavzpomínat na závodníka, než si zazávodit pod jeho dohledem tam shora. Navzdory předpovědím meteorologů nás provází solidní počasí (dobře to tam Martin vyjednal). Atraktivní průlety posádek dokreslují divácké kulisy podél trati, je skutečně na co koukat. Vysoko nastavená laťka je udržena až do konce, kde nás přece jen doběhla pochmurná předpověď meteorologů. Během dne došlo bohužel i na nějaký ten karambol. Vše naštěstí pobraly plechy a tak se tu za rok zase ve zdraví můžeme sejít. Závěrem velké DÍKY všem, co se jakkoliv podíleli na přípravě a zajištění letošního ročníku.
Jan Merta
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?