Elitní patnáctka si po dopolední kvalifikační rychlostní zkoušce na zlínském náměstí vybrala své startovní pozice do 51. ročníku Barum Czech Rally Zlín. Všichni brali nejvyšší možné nasazení, tudíž vozy budou startovat úplně stejně, jak obsadily pořadí v kvalifikaci.
Dvojka bude patřit zahraniční posádce Simon Wagner, Gerald Winter. „Ve Zlíně je závod vždy těžký, ale těší mne, jaký čas jsme zajeli v kvalifikaci. Uvidíme, co nám přinese víkend," řekl na zaplněném náměstí jezdec rakouské posádky.
Třetí bude jezdit Filip Mareš. „Kvalifikační zkoušku jsme si užili maximálně, byl to reprezentativní shakedown. Bylo tam všechno, bláto, sucho, vše, co nás o víkendu čeká. Doufám, že na tratích moc nezmoknete ani vy, ani my a společně si vše užijeme," sdělil k fanouškům jednatřicetiletý závodník.
Startovní pořadí 51. Barum Czech Rally Zlín 2022:
1. Kopecký, Hloušek (CZE, Škoda Fabia Rally2 Evo) start. číslo 42. Wagner, Winter (AUT, Škoda Fabia Rally2 Evo) start. číslo 113. Mareš, Bucha (CZE, Škoda Fabia Rally2 Evo) start. číslo 124. Cais, Těšínský (CZE, Ford Fiesta R5 MkII) start. číslo 65. Březík, Krajča (CZE, Škoda Fabia R5) start. číslo 146. Torn, Pannas (EST, Ford Fiesta R5 MkII)) start. číslo 87. Llarena, Fernandez (ESP, Škoda Fabia Rally2 Evo) start. číslo 18. Kristensson, Johansson (SWE, Hyundai i20 R5) start. číslo 109. Battistolli, Scattolin (ITA, Škoda Fabia Rally2 Evo) start. číslo 510. Herczig, Ferencz (HUN, Škoda Fabia Rally2 Evo) start. číslo 911. Padro, Perez (ESP, Škoda Fabia Rally2 Evo), start. číslo 312. Campedelli, Canton (ITA, Škoda Fabia Rally2 Evo), start. číslo 713. Lászlo, Berendi (HUN, Škoda Fabia Rally2 Evo), start. číslo 1714. Von Thurn und Taxis, Ettel (DEU, Škoda Fabia Rally2 Evo), start. číslo 1515. Vlček, Skripová (CZE, Hyundai i20 R5), start. číslo 16
Jakub Kudláč, www.czechrally.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?