Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
ACA ŠKODA Vančík Motorsport je na Barum rally připraven
Barum Czech Rally Zlín je nejen pro ACA ŠKODA Vančík Motorsport vrcholem sezony. V jejím 51. ročníku chceme potvrdit letošní výkony potvrdit průběžné třetí místo v klasifikaci SONAX Mistrovství ČR v rally. Po úspěšné Bohemia Rally se tým zaměřil především na rozsáhlou repasi týmového vozu ŠKODA Fabia R5 a krátký funkční test, aby byla připravena na nástrahy téměř 203 kilometrů rychlostních zkoušek, které ji čekají. Posádka se věnovala především fyzické přípravě, protože i pro ni to bude větší zátěž než na klasickém podniku mistrovství republiky. Před startem panuje v týmu dobrá nálada a uděláme všechno pro to, abychom se v neděli odpoledne mohli spokojeně podívat na odvedený výkon a výsledek.
Manager týmu Jaroslav Vančík: „Považuji dokonalou přípravu před rally za základ úspěchu. Letos jsme se přípravě věnovali ještě intenzivněji, protože máme mistrovství velmi pěkně rozjeté a podle mého názoru Barumka hodně rozhodne. Pro nás je to jednoduché. Máme handicap startu na konci první padesátky startovní listiny a stát se může ledacos. Může to být nevýhoda, pokud nám začne pršet a na trati bude hodně vytaháno, je tam riziko přerušení rally, ale stejně tak může zapršet prvním vozům a my pojedeme už na osychajícím. V každém případě se až nejdříve po sobotní první sekci a umístění v ní budeme rozhodovat o další taktice. Pro mě jako šéfa týmu to bude také trochu zvláštní situace, protože jsme se s Jendou Tománkem pustili do projektu tři veteráni a po dlouhé době se podívám na rychlostky barumky zpoza volantu.“
Pro Dominika Stříteského je to teprve třetí start na Barumce: „Barumka je největší výzvou pro každého českého soutěžáka a já jsem na ní nedělní rampu ještě nenavštívil. Mám s ní tak paradoxně ze všech českých rally asi nejmenší zkušenosti. S pohárovým Oplem jsme před třemi roky jeli jen první etapu a vloni jsme skončili na třetí rychlostce, tento rok chceme především dojet a zapomenout tak i na loňský Semetín. To je hlavní cíl. Startovní číslo nám to vůbec neusnadňuje, startujeme až po celém poli evropského mistrovství, tak nás v sobotu čeká perná práce. Doufám, že se jí zhostíme co nejlépe a v neděli bych byl rád, kdyby se nám podařilo se prosadit až někam k první desítce celkového pořadí. Hlavním cílem pro nás ale je dobrý bodový příděl do českého mistrovství, tedy umístění do pátého místa. S evropany se honit nebudeme.“
PR
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
