Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Víkend v půlce května na východě Čech patřil již třetí Podorlické Rally. Tentokráte pod záštitou hlavního partnera nesla název III. Dnipro-M Podorlická rally. Pravidelně nám tato soutěž kilometrově narůstá. A letos tak nabídla posádkám celkem více jak 86 ostrých kilometrů. Již od prvního ročníku ukazuje celý pořadatelský tým, tohoto mladého podniku, že to myslí dost vážně a úroveň soutěže každým rokem roste. Což bylo po nedávném podniku v Hořovicích osvěžující nejen pro posádky. Již tradičně byl závod rozložen do dvou dnů. Kdy v pátek proběhl slavnostní start opět na Opočenském náměstí a v sobotu již na posádky čekaly tři rychlostí zkoušky po třech průjezdech každé RZ. Z nichž byly dvě zbrusu nové a poslední využila úseku loňského, avšak se značnou modifikací. Zejména konec RZ 1-4-7 sliboval solidní a rychlou klikatici plnou zatáček přes horizont takzvaně na srdíčko. Startovní pole bylo velmi rozličné a slibovalo atraktivní podívanou. Po celý závodní víkend počasí dokazovalo svou přízeň, což jistě ocenily posádky i diváci. Ze 119 ostrých startujících cíl spatřilo 76 posádek. I přes celkem objemnou „úmrtnost“ se vše obešlo bez větších nehod. Vítězství obhájily Světinský Lubomír - Filipová Petra, druhé místo vybojovala domácí posádka Vašátko Leoš - Hejhal Martin a bronz brali Macháč Lukáš - Baďura Vítězslav. Nakonec patří velký dík celému pořadatelskému týmu. Všem dotčeným obcím, zejména pak Opočnu a v první řadě Houdkovicím, kde už tradičně bylo oblíbené servisní a občerstvovací zázemí. Teď už zůstávají jen zážitky, vzpomínky, videa a fotografie. A taky vidina, že za rok se tu sejdeme znovu a užijeme si to ještě více.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?