Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Projekt Autoklubu České republiky určený začínajícím spolujezdcům, nadšencům do spolujezdeckého řemesla i spolujezdcům z řad profesionálů, pokračuje dalším seminářem. Uskuteční se v klubovém domě Autoklubu České republiky v Opletalově ulici v Praze v neděli 5. prosince 2021 od 9:00 hodin. Probíhat bude po celý den a je opět zcela zdarma.
Seminář bude zahajovat tzv. nultá hodina, která bude předcházet hlavním tematickým celkům a je věnována pro úplné začátečníky a nadšence. Tato hodina bude vedena ve smyslu představení práce spolujezdce v čistě obecné rovině a poskytne seznámení se základními atributy této profese. Po ní bude následovat celodenní program, který bude rozdělen do pěti tematických celků s pěti přednášejícími (Jan Hloušek, Roman Švec, Petr Těšínský, René Dohnal, Jan Možný). V každém z nich se bude seminář zabývat konkrétním tématem (rozpis spolujezdce, lidská výkonnost a omezení, pracovní prostor spolujezdce, řády, pravidla, předpisy, jízdní výkaz, časové kontroly, rozbor onboardů). Ani tentokrát nebude chybět blok zdravovědy a první pomoci v podání Veroniky Havelkové, v němž se rozebírají konkrétní situace, jež mohou nastat na trati rychlostní zkoušky. Nováčci zůstávají po celý den. Zájemci se mohou hlásit opravdu i z řad fanouškovské základny.
„Mám radost, že nás čeká další seminář. Po celou dobu projektu vnímám smysl našeho konání. Těší mě sledovat, jak mezi sebou spolujezdci komunikují, jak se jim podařilo vybudovat partu, ve které se vzájemně obohacují, podporují a na závodech nezištně doplňují. To má za následek jejich růst a příjemnou atmosféru mezi všemi,“ odkrývá zákulisí projektu Jan Možný, sám bývalý spolujezdec.
Zájemci o účast na semináři se mohou registrovat na níže uvedeném e-mailu nebo telefonu, prostřednictvím kterého se dozví doplňující informace k celému dni.
Jan Možný e-mail: mozny@autoklub.cz tel.: 724 544 969
Jakub Schimmer
PR a média – sport, Autoklub ČR
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
