Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
AGROTEC PETRONAS rally v Hustopečích je díky svým specifickým úsekům s nezpevněným povrchem oblíbeným cílem fanoušků rallysportu. Proto právě oni netrpělivě čekají, jak to s jejich návštěvou „rally mezi vinicemi“ bude. A v tomto směru máme pozitivní zprávy, naše soutěž se ve dnech 18. – 19. června 2021 pojede s diváky!
Pořadatel v rámci 16. AGROTEC PETRONAS rally umožní vstup do servisní zóny v termínu 18. 6. 2021 (od 15 hod.) - 19. 6. (do 18. hod.) při respektování a dodržení níže uvedených podmínek:
Ve stejný okamžik může být přítomno v servisní zóně současně maximálně 1000 diváků. Po celou dobu pohybu v areálu servisního centra mají diváci povinnost používat ochranný prostředek dýchacích cest a dodržovat minimální 2 m vzdálenost. Divák bude ochoten podrobit se na vyzvání pořadatele bezkontaktnímu měření teploty – podmínkou účasti je tělesná teplota nižší než 37°C. V areálu servisní zóny je zakázána konzumace jídla a nápojů.
Vstup divákům do servisní zóny bude umožněn jen s označením REGISTRAČNÍ PÁSKOU, která je nepřenosná. Tu divák obdrží v REGISTRAČNÍM DIVÁCKÉM CENTRU, které bude řádně označeno a umístěno v blízkosti servisní zóny. Jeho provozní doba je 18. 6. 2021 v čase 15:00 – 20:00 a 19. 6. 2021 v čase 8:00 – 15:00 hodin.
PODMÍNKY pro přidělení registrační pásky se zásadně neliší od současných zvyklostí. Divák vyplní své jméno a příjmení, doloží absolvování testu RT-PCR (nejdéle před 7 dny) a POC testu (před 72 hodinami) na přítomnost antigenu viru SARS-CoV-2 s negativním výsledkem nebo má k dispozici národní certifikát o očkování.
Dalšími možnostmi je doklad o prodělané nemoci (neuplynulo více než 180 dní) a poslední možností je podstoupení preventivního antigenního testu na stanovení přítomnosti antigenu viru SARS-CoV-2 s negativním výsledkem na místě. Toto testování zajistí organizátor.
Ostatní místa v rámci automobilové soutěže nejsou pořadatelem organizována. Přítomnost diváků v okolí tratě 16. AGROTEC PETRONAS rally je na jejich vlastní osobní odpovědnost, včetně respektování a dodržování aktuálních hygienicko-protiepidemických opatření vydaných Ministerstvem zdravotnictví České republiky.
Oficiální start AGROTEC PETRONAS rally proběhne v Hustopečích v pátek 18. června krátce po 17. hodině. Sobotní program začne krátce před desátou hodinou, první vozy lze očekávat v cíli závodu po 17. hodině.
Servisní zázemí je umístěno do nového areálu společnosti MOSS logistics, na Bratislavské ulici v Hustopečích. Tato společnost je dlouholetým partnerem a podporovatelem naší rally.
Více informací k soutěži bude postupně zveřejněno na oficiální stránce www.agrotecrally.cz, řada novinek bude dostupná i na facebookovém profilu Agrotec rally Hustopeče.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.
