Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Uspořádat automobilovou soutěž je obzvlášť v dnešní době velmi náročné. Naprostá většina organizátorů a pořadatelů je současně velkým fanouškem motorsportu. Svojí práci dělají s nadšením. Každá rally je ve svém regionu sportovní a společenskou událostí, protože se na ní aktivně podílejí stovky a leckdy až tisíce domácích obyvatel. Bez zapálených „srdcařů“ by nebylo možné tak náročný podnik uskutečnit.
Pokud jste fanouškem rally, nebo přímo Rally Bohemia, zveme vás do našeho organizačního týmu. Staňte se jedním z nás a můžete se podílet na prestižní akci s velmi bohatou historií.
Na webových stránkách Rally Bohemia (www.rallybohemia.cz) je k dispozici online formulář pro všechny zájemce, kteří se chtějí na soutěži aktivně podílet. Často se setkáváme s dotazy, jak se k této práci dostat. Uvedený formulář je ideálním způsobem, který jednoduše zprostředkuje kontakt mezi pořadatelem a vámi.
Odkaz na formulář: https://www.rallyforms.com/stan-se-poradatelem-rally-bohemia-2021
„Historie Rally Bohemia se začala psát už v roce 1974. Téměř padesátiletá tradice nás velmi motivuje, je však zároveň velkým závazkem. Navazujeme na bohatou historii a usilovnou práci našich předchůdců. Pořádání „Bohemky“ se často neslo v duchu rodinné tradice, předávané z generace na generaci. Nicméně rádi oslovujeme nové zájemce, kteří mohou přinést třeba i jiný náhled nebo dobrý nápad. Vážíme si každého, kdo do toho půjde s námi a stane se součástí našeho týmu,“ vysvětluje ředitel rally Petr Pavlát a dodává: „jedná se především o pořadatele a traťové komisaře na jednotlivých rychlostních zkouškách, což je velmi zodpovědná činnost, které pochopitelně předchází řádné zaškolení. Ke každému stanovišti je sestaven konkrétní bezpečnostní plán, který stanovuje jednoznačná pravidla. Tato práce vás přivede opravdu do samého dění automobilové rally. Blíž už to jde pouze za volant.“
Pokud vyplníte a odešlete výše uvedený kontaktní formulář, můžete být osloveni některým z vedoucích rychlostních zkoušek, se kterým proberete veškeré aspekty spolupráce, včetně stanovení finanční odměny, která může být i vítaným přivýdělkem během letních prázdnin. Vyplněním a odesláním formuláře pro vás nevzniká žádný závazek vůči pořadateli.
Seznam rychlostních zkoušek:
Sobota 10. 7. 2021
SS1 Městská
SS2 / SS6 Kvítkovice
SS3 / SS7 Chloudov
SS4 / SS8 Bzí
SS5 /SS9 Radostín
Neděle 11. 7. 2021
SS10 / SS13 Staroměstská
SS11 / SS14 Krásná
SS12 / SS15 Klášter
Těšíme se na nové kolegy.
Sledujte nás na: www.rallybohemia.cz
@rallybohemia / @ecoEnergyRallyBohemia / #rallybohemia
Za organizační tým Rally Bohemia 2021
Jan Koudelka
Tel.: +420 737 234 535
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
