Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Úzký vztah mezi Barum rally a výtvarným uměním není žádnou novinkou. Od prvních ročníků až do 90. let patřily zručně vyobrazené závodní vozy k hlavním motivům jednotlivých ročníků – ať už šlo o plakáty, titulní strany programů, samolepky či poutače v ulicích města. V posledních letech se pořadatelé k této tradici vrátili prostřednictvím Star Rally Historic, pro kterou se již několikrát o hlavní motiv této atraktivní soutěže postaral hostětínský výtvarník Daniel Šenkeřík. Pro nadcházející jubilejní 50. ročník se pořadatelé Barum Czech Rally Zlín rozhodli tvůrčí sféru zcela otevřít veřejnosti a připravili výtvarnou soutěž!
V aktuální epidemické situaci, kdy je spousta lidí zavřená ve svých domácnostech, může jít o zajímavé zpestření volného času. Nejhodnotnější díla budou navíc odměněna zajímavými cenami, a to přeci je motivace značná! Účastníci soutěže současně pomohou dobré věci. Zadání je jednoduché – vytvořte obraz, jehož obsah bude mít jasnou spojitost s barumkou. Nemusí jít pouze o samotný závodní vůz, ale třeba o jezdce, atmosféru při rally či ztvárnění legendárních míst na trati. Na samotnou tvorbu mají fanoušci čas do 26. dubna.
Jako první se s díly seznámí odborná porota, která ze soutěžní kolekce vyloučí obrazy, jež z různých důvodů nevyhovují pravidlům či nesplňují uměleckou úroveň. Ostatní – tedy všechny obrazy postupující dál budou představeny na internetových kanálech Barum Czech Rally Zlín. A teď to nejdůležitější: o vítězích a pořadí jednotlivých obrazů v soutěži rozhodne hlasování veřejnosti. První tři nejúspěšnější autoři si za odměnu budou moci užít spolujízdu v závodním voze či let vrtulníkem nad rychlostní zkouškou v rámci zážitkového programu Rally naplno! Deset nejúspěšnějších autorů přitom obdrží permanentky na nadcházející ročník barumky.
Pod dohledem odborné poroty vznikne ze soutěžní plejády obrazů ještě i výstavní kolekce, jež bude následně zpřístupněna veřejnosti prostřednictvím několika prestižních výstav. Nejprve v klubovém domě Autoklubu ČR v Praze, později v obchodním a zábavním centru Zlaté Jablko ve Zlíně a na dalších místech. Nejlepší malby či kresby budou dokonce použity jako jeden z motivů Barum Czech Rally Zlín na tričkách či plakátech.
Celá soutěž bude mít navíc dobročinný rozměr – ve finále budou všechny soutěžící obrazy zařazeny do dražby, jejíchž výtěžek bude dle domluvy s hejtmanem Zlínského kraje Radimem Holišem a primátorem statutárního města Zlína Jiřím Korcem věnován na podporu rodin, jejichž děti zápolí s leukemií. Barum Czech Rally Zlín tak naváže na tradici boje proti rakovině, kterou započala v roce 2015 projektem Jedu na dřeň. Díky tomu se podařilo do Českého národního registru dárců dřeně zapsat už 3 310 potenciálních dárců kostní dřeně z řad fanoušků motorsportu.
„Kreslené obrazy patří k barumce od nepaměti, proto jsme si řekli, že při jubilejním ročníku by právě tato tradice měla být zdůrazněna! Navíc chceme pomáhat potřebným. Věříme, že v této těžké době si lidé budou chtít zpestřit čas a ať už půjde o zkušené výtvarníky, či jen občasné malíře či kreslíře, jejich díla každopádně pomohou dobré věci. V tomto směru nás inspirovala tradiční dražba populárních klapek konaná při Zlín Film Festivalu. Doufám, že i v případě obrazů s tématikou barumky se povede dobrá věc. Všem, kteří se do této výzvy pustí, přejeme mnoho zdaru, jistou ruku a dobrou náladu. Těšíme se na Vaše díla,“ říká k nové výzvě Miloslav Regner, ředitel Barum Czech Rally Zlín.
Podrobná pravidla soutěže:
1) Přihlásit se může kdokoliv starší 10 let.
2) Z obrazu musí být patrné, že se jedná o Barum Czech Rally Zlín (například: soutěžní vozy, atmosféra rally, jezdci a osobnosti Barum rally apod.)
3) Do soutěže budou převzaty pouze originální autorské kresby, malby nebo graffiti. Digitální grafika či fotografie nebudou uznány za regulérně vyhovující požadavkům, stejně tak jako pouhá fotografie daného díla (či jiná reprodukce originálu).
4) Pořadatel soutěže akceptuje jakýkoliv formát díla, jenž splní podmínku, že nejdelší strana obrazu nebude kratší než 40 cm a delší než 100 cm. (Např. A4 ještě nevyhovuje, A3, A2, A1 ano, ale A0 již zase ne.) Poměry stran mohou být tyto (šířka x výška) 1:1, 4:3 nebo 3:2. Podkladový materiál, na němž bude obraz vytvořen, je na uvážení autora (papír, plátno, neprůhledné PVC, dřevo apod.), vždy však musí obraz držet tvar, tzn., že pokud je například vyhotoven na papíře, musí být v paspartě či zarámován.
5) Každý autor může do soutěže zaslat maximálně 3 obrazy - originály, které opatří na viditelné straně svým podpisem nebo značkou. Ta ale nesmí zasáhnout ústřední motiv díla. Dílo doplní vždy průvodním dopisem obsahující název, krátký popis a kontaktní údaje na osobu autora.
6) Dílo, které má být zařazeno do soutěže, musí být odevzdáno dvěma způsoby:
a) elektronicky ve formě fotografie na email: bill@czechrally.com, a to do pondělí 26. dubna 2021 (včetně)
b) fyzicky musí být dílo předáno nebo odesláno prostřednictvím zásilkové služby či pošty na adresu organizátora soutěže: Rallye Zlín, spol. s r.o., Hornomlýnská 3715, 760 01, nejpozději však v pátek 30. dubna 2021. (Poplatky zásilkové službě platí vždy autor díla.) Díla lze rovněž předat osobně v sekretariátu Autoklubu České republiky, Opletalova 29, Praha 1.
7) Všechna zaslaná díla budou posouzena odbornou porotou, která si vyhrazuje právo bez udání důvodu nevyhovující obrazy do soutěžní kolekce nezahrnout. Všechna do soutěže zařazená díla budou profesionálně vyfotografována a vystavena v elektronickém hlasovacím prostředí. Z tohoto hlasování vzejde následně jednoznačné pořadí, ohodnocené těmito cenami:
1. místo - svezení na místě spolujezdce při Barum Czech Rally Zlín ve voze R5
2. místo - svezení na místě spolujezdce při Barum Czech Rally Zlín v Mitsubishi Lancer EVO IX
3. místo - let helikoptérou nad RZ při Barum Czech Rally Zlín
1. – 10. místo: permanentka na letošní ročník
8) Z díla, které zvítězí v diváckém hlasování, se zároveň vybraný motiv použije jako jeden z oficiálních grafických prvků Barum Czech Rally Zlín pro různé aplikace (plakát, tričko apod.). V případě většího množství obrazů také pořadatel může použít kresby pro kalendář Barum Czech Rally Zlín a na dalších nosičích. Obrazy budou také zveřejněny v oficiálním programu rally. Odevzdáním díla autor dává souhlas k následnému využití svého díla pořadatelem soutěže, a to bez jakéhokoliv omezení.
9) Všechna zaslaná díla budou společně vystavena a vydražena v internetové aukci, přičemž celkový výtěžek bude věnován na podporu rodin, jejichž děti zápolí s leukemií. Pokud se některé z děl nepodaří vydražit, zůstane vystaveno v prostorách organizátora soutěže, v případě zájmu se vrátí zpět autorovi.
10) Tato podrobná pravidla jsou doplňkem Obecných pravidel, která naleznete na stránce www.czechrally.com.
11) V případě jakýchkoliv nejasností, kontaktujte pověřenou osobu emailem na adrese bill@czechrally.com nebo telefonicky 702 175 775.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.
Xiaomi, známý především jako výrobce mobilních telefonů a elektroniky, se loni odvážně pustil do automobilového průmyslu se sedanem SU7. Jeho ambice ale nezůstaly u prvního kroku – brzy následovala prémiová verze Ultra, která se právě dostala do prodeje. Nový model překvapil trh svou výrazně nižší cenou, než se původně očekávalo.
Společnost Nissan potvrdila, že k 1. dubnu letošního roku skončí ve funkci generálního ředitele Makoto Uchida. Jeho nástupcem se stane Ivan Espinosa, dosavadní ředitel plánování, který se tímto krokem stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let.
Po delší době se do našeho testu dostala čtvrtá generace Škody Octavia v oblíbené konfiguraci s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 110 kW a automatickou převodovkou DSG. Oproti verzi před modernizací přináší osvěžený design, nové motorizace, lepší infotainment a pár dalších detailů. Je dieselová verze optimální volbou nebo má smysl sáhnout spíše po levnější benzínové variantě 1.5 eTSI s totožným výkonem?
Audi A6 e-tron, čistě elektrická verze, byla loni v létě jedním z nových přírůstků do portfolia, ale to neznamená konec spalovacích motorů. K elektrické variantě se nyní připojuje nový model A6 Avant, který stále využívá tradiční naftové a benzínové motory. I když je vybaven mild-hybridním systémem, stále patří k nejtradičnějším pohonům, které si můžete pořídit v segmentu prémiových vozů.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
