Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Autoklub České republiky vydává předběžný kalendář závodů pro příští rok jedné z nejsledovanějších disciplín. Automobilové rally mají přes letošní složitou sezónu opět nabitý kalendář a je dobrou zprávou, že všichni pořadatelé plánovaných loňských podniků v MČR a RSS přihlásili své závody také do sezóny 2021.
Ani jeden ze seriálů nedoznal oproti loňskému roku výraznějších změn. Posun Rallye Šumava Klatovy z obvyklého dubnového termínu zapříčinilo přidělení termínu souběžně se jedoucí Historic Vltava Rally, která bude opět součástí evropském šampionátu historických vozidel. V závěru sezony došlo k prohození termínů Futures Contproduct Rally Morava, která se přesouvá na konec září a západočeské 42. Invelt Rally Pačejov, tu uvidíme o druhém říjnovém víkendu. Dočkáme se také nové testovací rychlostní zkoušky. O tu se postarají pořadatelé Futures Contproduct Rally Morava a odehraje se v okolí Šternberku. Závěrem je nutné připomenout, že se jedná o předběžný kalendář, který v následujících týdnech ještě může doznat změn. V kalendáři jsou momentálně všechny podniky, které se Autoklubu ČR přihlásily ke 14. 12. 2020.
Mistrovství České republiky v rally
27. - 28. 03. Valašská Rallye
08. - 09. 05. Rallye Šumava Klatovy
21. - 22. 05. 49. Rallye Český Krumlov
18. - 19. 06. Agrotec Petronas Rally Hustopeče
10. - 11. 07. Rally Bohemia Mladá Boleslav
27. - 29. 08. Barum Czech Rally Zlín
08. - 10. 10. 42. Invelt Rally Pačejov
Rallysprint série + Pohár 2+
16. - 17. 04. Rallysprint Kopná
04. - 05. 06. Rally Plzeň
23. - 24. 07. 42. Rally Příbram
06. - 07. 08. Rally Fulnek
10. - 11. 09. XXVIII. Rally Vyškov
24. - 26. 09. Futures Contproduct Rally Morava
22. - 23. 10. XVII. Partr Rally Vsetín
Volné podniky
12. - 15.03. Futures Contproduct Rally Morava - test
27.11. Mikuláš Rally Slušovice
04.12. XXVII. TipCars Pražský Rallysprint
Jakub SchimmerPR a média – sportAutoklub ČRtel. +420 721 177 110, mail.: schimmer@autoklub.cz
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
