0,8mm připravilo Engeho a Turnera o vítězství

Enge, Tomáš
Enge, Tomáš, foto: BPA sport marketing, a.s.
iM2 3. května 2010 22:37
Sdílej:

Druhým závodem pokračoval v neděli na okruhu Silverstone světový šampionát vozů GT1. Jezdecké duo ve složení Tomáš Enge - Darren Turner startující v týmu Young Driver AMR dokázalo v nabité konkurenci čtyřiadvaceti vozů zvítězit.

Bohužel vůz Aston Martin DBR9 neprošel závěrečnou technickou kontrolou a posádka byla diskvalifikována. Nedělní závod rozjížděl Darren Turner ze čtvrté pozice, kterou si posádka vybojovala v sobotním kvalifikačním závodě. Hned po první zatáčce se Aston Martin DBR9 se startovním číslem sedm dostal na třetí příčku za duo vozů Aston Martin týmu Hexis AMR. Tři britské speciály začaly svým pronásledovatelům ujíždět, jenže po osmi minutách závodu na trať vyjel safety car kvůli hořícímu vozu Corvette posádky Hezemans - Kumpen. Odklízení žluté Corvetty trvalo přibližně deset minut, po kterých byl závod restartován. Darren Turner se pověsil za vůz Jonathana Hirschiho, za kterým kroužil až do povinné zastávky. Turner zajel k povinné zastávce o kolo dříve než Hirschi, což se později ukázalo jako rozhodující. Mechanici týmu Young Driver AMR zvládli zastávku opět neuvěřitelně rychle a Tomáš Enge se dostal na druhé místo za Thomase Accaryho. Toho během pár kol stáhl. Francouzský závodník však obdržel od sportovních komisařů penalizaci ve formě průjezdu boxovou uličkou a český jezdec neměl důvod s tímto vozem bojovat a zbytečně riskovat dostatečný náskok před ostatními soupeři. Po absolvování trestu Accaryho se Enge ujal vedení, které udržel až do samotného cíle hodinového závodu. Poslední kolo si český jezdec vysloveně užíval a početné davy diváků bavil driftováním a jízdou dveřmi napřed. Bohužel radost týmu vydržela pouze do závěrečné technické kontroly. Techničtí komisaři zjistili na voze Aston Martin DBR9 nesoulad s technickými pravidly. Dřevěná deska pod zadní částí vozu má předepsanou tloušťku 25 mm. U bílého vozu se startovním číslem sedm naměřili komisaři tloušťku 24,2 mm a česko-britskou posádku nemilosrdně vyloučili. Tomáš Enge, jezdec týmu Young Driver AMR: „Myslím, že nám trochu pomohl výjezd safety caru, protože tým Hexis AMR měl v plánu jedním vozem brzdit startovní pole a takto jim jejich taktika nevyšla. Darren výborně odstartoval a vůz mi předával na třetím místě. Měli jsme opět výborné zastávky v boxech a já jsem se po vyjetí na trať soustředil na rychlá kola, abych stáhl vedoucí vůz, což se mi podařilo. Očekával jsem perný boj, ale i tentokrát zasáhla vyšší moc. Následně jsem udržoval tempo a dojel do cíle jako první.“ „Bohužel ale ani to nestačilo. Dřevěná deska na spodku našeho vozu byla o 0,8 mm slabší, což nám na výkonu vůbec nic nepřidalo. Zdejší trať je hrbolatá, a tak se zřejmě stalo, že jsme na hrbech škrtali a ubrousili si potřebné desetiny milimetrů. Je to velká škoda a celý tým je obrovsky zklamaný. Já i Darren cítíme křivdu, ale bohužel pravidla jsou daná.“ „Nyní nás čeká květnový závod v Brně, kam se samozřejmě moc těším. Bude to po dlouhé době, kdy pojedu před českým publikem opět významný mezinárodní závod. Myslím, že výkon v Silverstone je dobrou pozvánkou na brněnský podnik.“ Mistrovství světa vozů kategorie GT1 pokračuje třetím podnikem už za necelé tři týdny (21. - 23. května) na Masarykově okruhu v Brně. tisková zpráva: www.bpa.cz
Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?