FIA GT se vrací do Brna, uvidíme MS!

Enge, Tomáš
Enge, Tomáš, foto: DPPI / FIA GT
iM2 22. října 2009 14:23
Sdílej:

Mezinárodní automobilová federace, FIA, zveřejnila kalendář MS GT1 pro rok 2010. Mělo by se odjet dvanáct závodů na pěti kontinentech. V této společnosti se opět, po roční pauze, objevil závod v Brně!

Z Arabských Emirátů až do Brazílie, z Jižní Afriky až do Silverstonu, tak by se dala charakterizovat rozsáhlost první sezony MS FIA GT1 vozů. Rada světového motorsportu na svém středečním jednání odsouhlasila kalendář pro rok 2010. Dohromady nás tedy čeká 12 závodních víkendů na pěti kontinentech. FIA také povolila některé další modifikace vozů GT1 pro příští sezonu tak, aby se z celosvětové prezentace mohlo těšit co možná nejvíc výrobců automobilů. Zatím jsou známi čtyři výrobci, kteří se budou prezentovat v MS v příštím roce, jedná se o letos již startující Ford a Nissan, Lamborghini a Ferrari. Tradiční vrchol sezony, 24 hodinovka ve Spa, zůstává i nadále přes četné spekulace v kalendáři. V Německu se závod místo dosavadního Oscherslebenu pojede na Nürburgringu. termíny MS FIA GT1 vozů: 04.04.2010 Spojené Arabské Emiráty (Abu Dhabi) 18.04.2010 Jižní Afrika (bude doplněno) 02.05.2010 Velká Británie (Silverstone) 16.05.2010 Česká republika (Brno) 30.05.2010 Francie (Paul Ricard) 04.07.2010 Kanada (bude doplněno) 01.08.2010 Belgie (24h Spa-Francorchamps) 29.08.2010 Německo (Nürburgring) 19.09.2010 Portugalsko (Algarve) 03.10.2010 Maďarsko (Budapest) 14.11.2010 Čína (bude doplněno) 28.11.2010 Brasílie (bude doplněno)
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
Kalendář Brno
Stalo se
Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV
Škoda

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.