FIA GT míří k fantastickému vrcholu v Zolderu

Enge, Tomáš, foto: DPPI / FIA GT

iM2 21. října 2009 22:02

Sdílej:

Změna barvy listů na stromech, klesající teploty, to vše je neklamné znamení toho, že přichází podzim (u nás snad už i zima). To znamená jediné: Letošní sezona se chylí ke konci. Přestože je teplota nízká, víkend na Zolderu může být pořádně horky!

FIA GT Championship, FIA GT3 European Championship, Belgian GT Championship MVD a BTCS, tyto všechny série čeká letošní finále na známe belgické trati. Tituly se budou rozdávat ve všech kategoriích. Bude to tak velmi vzrušující víkend na 4 km dlouhé trati. Už tradičně rychlé vozy Vitaphonu si to rozdají s... Pro FIA GT nebude Zolder “jen“ koncem sezony, ale také koncem jednoho období. Po 13 sezonách, 131 závodech, se vše změní a v roce 2010 se můžeme těšit na velkou metamorfózu. Vznikne FIA GT1 World Championship a FIA GT2 European Championship. Před touto změnou je však před námi ještě závěrečný závod! ... s neméně rychlou Corvette V kategorii GT1 se během roku odehrávala bitva mezi vozy Maserati MC 12 týmu Vitaphone a několika Corvette Z06. Můžeme se tak těšit na souboj mezi úřadujícími šampióny Andreou Bertolinim a Michaelem Bartelsem na Maserati MC 12 týmu Vitaphone se startovním číslem 1 a posádky týmu Pekaracing s vozem Corvette Z06 se startovním číslem 4, Anthony Kumpen a Mike Hezemans. Obě posádky dělí pouhé čtyři body, a tak zde nebude místo pro žádné chyby. V GT2 se proti sobě už tradičně postaví AF Corse s Ferrari 430... I v kategorii GT2 jsme mohli během roku sledovat velmi těsný duel, zvláště pak mezi posádkou týmu AF Corse s Ferrari 430, Toni Vilanderem a Gianmariou Brunim, a jejich rivaly s Prorsche týmu Prospeed, Emmanuelem Collardem a Richardem Westbrookem. Oba vozy týmu AF Corse a Porsche Prospeedu vyhrály shodně 3 závody a všechny tři vozy povezou na Zolderu maximální 100kilové závaží. Pro Prospeed je tento závod domácím, nedávno zde vyhrál 24 hodinovku. Toni Vilander, šampión GT2 za poslední dva roky, zase vyhrát tento závod v letech 2007 a 2008. Máme se na co těšit! ... a Porsche Prospeedu.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Zolder

Stalo se

Testy aut

Test ojetiny Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 – kladivo na BMW 3 či Mercedes C?

Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.

Testy aut

Test ojetiny: BMW 520d – stojí stejně jako ojetý Superb, ale hraje úplně jinou ligu

Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.

Testy aut

Test nejrychlejší Fabia v historii – Škoda Fabia 130 - dá se nazvat hothatchem?

Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?