Těsnou kvalifikaci nakonec pro sebe rozhodl rakouský tým Jetalliance, který obsadil první řadu na startovním roštu pro čtvrtý závod sezóny na Oscherslebenu.
Wendlinger získal svoji sedmou pole position v kariéře s časem 1:23 748s. "Byl to až doposud velmi hezký víkend, neboť jsme byli konkurenceschopní i ve dvou volných trénincích. Auto se ovládá velmi dobře, měl jsem velmi dobré kolo a jsem velmi šťastný, že jsem na pole position. Myslím, že máme velmi dobré auto pro zítřejší závod, jsem velmi šťastný."
Aston Martin s číslem 33 se postaví na první místo před týmové kolegy, když Alex Müller zajistil vozu 36 druhém místo. Třetí se na start dvouhodinového závodu postaví Christophe Bouchut na voze Corvette C6R týmu SRT. V kvalifikaci výrazně oslnil argentinský tým startující s obstarožním vozem Ferrari 550 Maranello. Jejich jezdec José Maria Lopez získal pro ACA Argentina čtvrtou pozici na roštu. Hned za ním je první z vozů Vitaphone, sice Maserati MC12 posádky Bartels/Bertlini. O tom jak byla kvalifikace těsná svědčí i to, že prvních sedm aut se vměstnalo do 1s. Zároveň se také v první pětici umístily vozy čtyř značek. Ve třídě GT2 získal druhou pole position v řadě Gianmaria Bruni pro tým AF Corse. Obdivuhodné na tom je, že jezdec dokázal zajet nejrychlejší čas i přesto, že ve voze má nejvyšší povolenou zátěž, a sice 50kg. Bude startovat před Christianem Montanarim, třetí bude Tim Mullen, který závodí pro tým CR Scuderia. Výsledky naleznete zde.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.