Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tomáš Enge se zúčastní závodu mistrovství FIA Grand Turismo v Brně (21.-23. září 2007). Bude řídit americký speciál Saleen S7R rakouského týmu RBImmo Racing. Jeho kolegou bude Rakušan Reinhard Kofler.
Technickým šéfem stáje je Franz Konrad, kterého lze považovat za jakéhosi otce amerických supersportovních vozů Saleen v Evropě. Sám totiž tyto automobily ve svém týmu dříve nasazoval. Bylo to zejména v šampionátu FIA Grand Turismo.
Český závodník, který dnes slaví své jednatřicetiny, se do Brna velmi těší. Starty před domácím publikem jsou pro něj vždy výjimečnou záležitostí. Většinu posledních sezon totiž působil především ve světě. Saleen S7R patří do královské kategorie GT1, česko-rakouská posádka tak může pomýšlet na přední umístění.
Tomáš Enge přicestuje do Brna rovnou z USA, kde o tomto víkendu nastoupí ve finálovém podniku šampionátu sportovních prototypů Grand-Am. V Salt Lake City pojede stejně jako v předchozích bojích série se speciálem Pontiac Riley týmu Samax Motorsport. Pro stejnou stáj nedávno testoval formuli Indy Car Series.
Americké monstrum Saleen S7R týmu RBImmo Racing je připraveno podle nejnovější specifikace 2007. „Vůz nabízí velké možnosti, což loni s jiným modelem americké značky v Brně předvedl Jarek Janiš. Myslím, že můžeme být podobně úspěšní,“ uvedl Franz Konrad. Osmiválcový motor Saleen/Ford má objem 6998 ccm, výkon přes 600 koní a maximální rychlost vozu je okolo 330km/h.
Engeho kolega pro brněnský víkend FIA GT Reinhard Kofler je dvaadvacetiletou rakouskou nadějí. Rodák z Vöcklabrucku završil své motokárové úspěchy evropským titulem juniorů v roce 1999. O dva roky později kraloval formulovému mistrovství BMW ADAC Junior Cup. Poté dokázal vítězit jak ve formuli BMW tak i ve formuli Renault, v nichž působil jako Red Bull junior. Okusil i britskou F3 a formuli 3000. Na scéně Grand Turismo získal první zkušenosti při úspěšném testování Lamborghini Murcielago.
Tomáš Enge: „Je skvělé, že budu startovat s automobilem jako je Saleen S7R GT. Jde totiž o vůz, se kterým bychom mohli bojovat o vítězství. To je krásná výzva, obzvlášť před domácím publikem. Nicméně nebudu radši předbíhat, bude to náš první závod. Moc se do Brna těším a doufám, že přijde co nejvíce fanoušků. FIA Grand Turismo přináší stále poutavější boje, diváci se mají nač těšit. Saleen S7R GT je pozoruhodný stroj, věřím, že i maximálně konkurenceschopný. Jarek Janiš, můj kolega z manažerského týmu Antonína Charouze, s ním loni absolvoval vynikající sezonu, takže se těším a doufám, že budu rychlý i já.“
Antonín Charouz: „Jsem rád, že se Tomáš představí v domácím závodě. To je vždy mimořádná událost. Myslím, že by Tom se svým rakouským kolegou mohli pomýšlet na umístění v elitní pětce. Franz Konrad jako technický šéf týmu má velké zkušenosti, věřím, že se podaří je v Brně uplatnit.“
Brněnský závod FIA Grand Turismo, jenž odstartuje v neděli 23. září ve 13.15, bude v přímém přenosu vysílat Česká televize na svém programu ČT4 Sport . BPA
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.