Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pouhé dva týdny po úspěšné premiéře v legendárním závodě 24h Le Mans nastoupí stáj Škoda Charouz Racing System – Lola/Judd k další velké bitvě.
Německá dráha Nürburgring totiž hostí třetí podnik šampionátu Le Mans Series a český tým bude stejně jako v předchozích bojích na startu. Trojice Jan Charouz, Alex Yoong, Stefan Mücke věří, že zopakuje výkon z Le Mans, kde patřila k nejlepším posádkám s benzínovými motory. Závod bude přímo vysílat Galaxie Sport.
Stáj vedená Antonínem Charouzem doufá, že na krátké, moderní verzi slavného okruhu v pohoří Eifel naváže na své předchozí výkony. Svým působením se zařadila mezi největší překvapení letošního dění na scéně sportovních vozů. Jako nováček vybojovala druhou příčku v závodě LMS ve Valencii a před dvěma týdny ve 24 hodinách Le Mans skončila osmá absolutně a pátá v královské třídě LM P1. Trio Charouz, Yoong, Mücke přitom zbrzdila série šesti defektů pneumatik a dva výlety mimo trať způsobené právě potížemi s koly.
Zatímco Charouz s Mückem pojedou na Nürburgringu se sportovním prototypem poprvé, malajský expilot formule 1 Yoong má s výkonnou „plackou“ na trati zkušenosti. I radostné vzpomínky. Loni zde totiž s dalším bývalým jezdcem Grand Prix Janem Lammersem skončil třetí absolutně. Střídali se v kokpitu japonského speciálu Dome Judd.
Jan Charouz: „Nürburgring jsem poznal při závodění ve formuli BMW, takže nejdu do neznáma. Pauza od Le Mans sice nebyla dlouhá, ale dobře jsem si odpočinul, byl s kamarády na výletech u vody. Když porovnám německý okruh s Valencií, kde se jel předchozí podnik LMS, je Nürburgring mnohem prostornější. Nemělo by tedy být tolik práce s předjížděním pomalejších aut. Věřím, že bychom mohl opět atakovat podium a mám jediné přání – ať neprší. Dešťů bylo dost už v Le Mans.“
Alex Yoong: „Na Nürburgring se moc těším. Pokud se nám podaří z naší Loly B07/17 Judd dostat takovou rychlost jako v předchozích bojích, máme velkou šanci být nejlepší posádkou s benzínovým motorem. Na startu budou dva naftové stroje, takže je snadné si spočítat, kam míří naše ambice.“
Stefan Mücke: „Okruh v pohoří Eifel znám velmi dobře, hlavně z mnoha startů v šampionátu DTM. Ale musím říci, že není vůbec snadný. Přesto mám závodění na něm moc rád. Velmi se těším na své fanoušky, je to pro ně letos jediná příležitost vidět mě na domácí trati. Mám zprávy, že jich bude opravdu hodně. Trať by měla našemu autu dobře sedět, naše šance na stupně vítězů jsou naprostou reálné.“
Antonín Charouz: „Chceme pokračovat v našich předchozích výkonech. To znamená být mezi nejlepšími benzínovými auty a pokusit se o umístění na podiu. Ovšem místo v elitní pětce bude také úspěchem.“
Televizní stanice Galaxie Sport odvysílá závod v sérii přímých přenosů, jejich časy jsou zde: 11.55, 14.00 a 17.00 Le Mans Series po 2. z 6 závodů, stáje 1. Peugeot Total st. č. 8 -16 bodů 2. Pescarolo Sport st.č. 16 - 12 3. Peugeot Total st. č. 7 - 10 4. Škoda Charouz Racing System – Lola/Judd st.č 15 - 8 5. Pescarolo Sport st.č. 17 - 8 6. Rollcentre Racing stč. 18 - 8 Jezdci 1. Lamy, Sarrazin 16 2. Bouillon 12 3. M. Gené, Minassian 10 4. Collard 8 5. J. Charouz, Mücke, Yoong 8 BPA
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
