Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Technický ředitel Red Bullu Adrian Newey míří na závod 24 hodin Le Mans, avšak nikoliv v pozici inženýra, nýbrž závodního jezdce!
Newey se závodními vozy zkušenosti má, několikrát se zúčastnil podniků historických automobilů. Tentokrát míří na profesionálnější pole, červnovou čtyřiadvacetihodinovku. Spolu s dalšími dvěma amatérskými piloty by měl nastoupit s vozem Ferrari 430 GT2.
Jediný vážný problém účasti tkví ve zranění, které si Newey přivodil. „Před pár lety jsem si zranil achillovku. Bude potřeba trochu zapracovat, abych zvládal brzdění. Na druhou stranu, nemám žádné jiné problémy,“ řekl Newey.
Newey a jeho dva kolegové by měli nastoupit za tým JMB Racing. „V současné době hledáme možnosti, ale rozhodně chci závodit. Ferrari je to nejrychlejší, co jsem kdy řídil,“ dokončil Newey.
foto: DPPI / FIA GT
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
