Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pilot seriálu GP2 obdržal pozvánku na významné preteky doslova na poslednú chvíľu. Štartovať bude v tíme Modena Aston Martin v triede GT1.
Už o dva týždne odštartuje 74. ročník vytrvalostných pretekov na legendárnom francúzskom okruhu dlhom 13.650 kilometra. Každý rok je toto podujatie bohaté na známe osobnosti motoristického sveta z viacerých odvetví. Niet preto divu, že 23-ročný pilot a syn bývalého majstra sveta Formuli 1 s radosťou prijal pozvanie od Aston Martin.
Pretekať bude pod tímom Russian Age Racing so štartovným číslom 62. Spločne s Davidom Brabhamom a Antoniom Garciom bude mať k dispozícii auto Aston Martin DBR9/101. V tejto jazdeckej zostave okrem iného spoločne vyhrali v januári brazílske vytrvalostné preteky na 1000 kilometrov v Mil Milhas.
Nelson Piquet ml.:"Som skutočne šťastný za získanie pozvánky k pretekom a možnosti jazdenia v Aston Martin. Teší ma, že tím Modena ma dal dokopy s Antoniom a Davidom. Jazdil som v aute v januári na Mil Milhas a náš tím tam vyhral, ale bolo to úplne odlišné auto, s akým budeme pretekať. Nepoznám tento okruh, ale počas nedeľných testov budem tvrdo pracovať, aby som sa naučil trať. V tíme mame veľa dobrých chlapov a ostatní jazdci už majú dostatočné skúsenosti. V pretekoch sa môže stať čokoľvek, ale urobíme maximum, aby sme mohli vyhrať našu kategóriu. Je to veľká výzva, pretože je to pre mňa niečo úplne iné, ale milujem učenie a rád jazdím, takže je to perfektná príležitosť."
Foto: www.gp2series.com
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
