Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mike Hezemans zajistil pro tým GLPK Carsport s vozem Corvette C6 pro start prvního podniku sezony Pole position.
Počasí zařídilo vše jinak, a tak se favorizující Aston Martiny neprosadily tak, jak se očekávalo. Za vítězem Pole position skončil druhý Jarek Janiš s vozem Saleen S7R týmu Zakspeed a třetí čas zajel Aston Martin DBR9 týmu Phoenix Racing. Kvalifikace proběhla celá na mokru, i když déšť později malinko ustál. „Bylo to ideální pro mé pneumatiky,“ hodnotí situaci Hezemans ve vztahu k pneumatikám. „Bylo to dost dobré, měl jsem skvělý grip, bylo to prostě fantastické. Trať byla moc mokrá a navíc, byl dost silný provoz, ale podařilo se mě uvolnit pro kvalifikační čas.“
České fanoušky může těšit, že Jarek Janiš zajel také skvěle na mokru a dovezl svůj Saleen S7R týmu Zakspeed na start do první řady. Je velmi pravděpodobné, že ať závod pro něj skončí jakkoli, Erich Zakowski bude mít zájem o jeho služby. Bylo by nelogické, kdyby nyní neměl.
Konečné výsledky kvalifikace ZDE
Foto: DPPI / FIAGT
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
