Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tým Balfe Motorsport dostane poprvé příležitost ukázat své schopnosti v nejvyšší třídě GT1, kde se předvede v neděli s vozem Saleen S7R
650 koňských sil bude po kapotáží vozu Saleen S7R krotit neboli vodit po trati v Silverstone Shaun Balfe a Jamie Derbyshire. Celý tým se na první start letošní sezony velmi těší, vždyť budou mít k dispozici rychlý vůz, který prokázal svůj potenciál i minulý týden při testech v Donington Parku.
„Chlapy pracovali přes celou zimu a jaro, aby připravily dobrý vůz,“ říká Shaun Balfe. „Měli jsme malé problémy v oficiálním testu FIA GT v Dijonu, ten jsme ale přemohli a v Doningtonu jsme upravovali jen nějaké systémové změny, jinak bylo vše fajn.“
Při vstupu do nejvyšší třídy má tým samozřejmě realistické plány. Samozřejmě, na domácí půdě se bude chtít svým fanouškům předvést, takže se máme na co těšit.
„Našim cílem je, být na konci třetí hodiny stále ve hře,“ říká Balfe. „Neděláme si žádné iluze ohledně vítězství atd. Zatím se musíme dovědět mnoho o autě a všichni jezdci si musejí zlepšit své časy. Dojet do cíle bude dobrým startem sezony a nakonec výsledek může být překvapivým pro mnoho lidí."
Foto: DPPI / FIA GT
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.