Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobil Porsche 911 je jedním z nejoblíbenějších sportovních vozů planety. Starší 911 jsou mezi sběrateli velice ceněné, proto se nestává často, že by se někdo rozhodl pro tak radikální přestavbu.
O tu se postaraly dvě německé společnosti H & R, spolu s Burkhard Industries. Po jejich zásahu vzniklo úžasné terénní kupé s názvem Syberia RS.
Porsche 911 z roku 1986 je vybaveno vzduchem, chlazeným šestiválcovým boxerem. Motor o objemu 3164 ccm produkuje výkon 154 kW (210 koní) při 5900 ot./min a přes manuální převodovku pohání zadní kola. To stačí již 34 letému sportovnímu vozu dosáhnout 100 km/h , v čase 6,3 s.
Základ je tedy více než slušný. Syberia RS ale není stavěna na silnici, ale na rychlé zdolávání nezpevněných cest. Terénní schopnosti jí dodává na míru vyvinutý podvozek H & R s vysokými zdvihy, a terénní pneumatiky Hankook o rozměrech 215/85 R16 s disky od firmy Fuchs. V případě nouze pomůže v přídi instalovaný naviják schopný utáhnout 3,5 tuny.
Na karoserii přibyly značně rozšířené lemy blatníků a expediční zahrádka. Na přední kapotě jsou umístěna přídavná světla a záď vozu zdobí přítlačné křídlo ve tvaru kachního ocasu, čímž Syberia RS vzdávala hold kultovní 911 RS 2.7.
Vnitřek off-road sporťáku je vybaven skořepinovými sedadly, sportovním volantem Momo čalouněným alcantarou a dlouhou řadící pákou. O bezpečnost posádky se stará stará integrovaná bezpečnostní klec z vysokopevnostní oceli.
Již dlouho jsem neviděl něco tak cool, jako je právě tato Syberia RS. V nemalé míře mi připomíná Porsche 953, které se zúčastnilo Rallye Paříž Dakar.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
