Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Majitel stařičkého Moskviče je velký fanoušek Fordu Mustang. A tak se rozhodl přestavět své auto právě po vzoru této americké ikony.
Jako základ přestavby posloužil Moskvič 2141 z roku 1990. Přední část dostala charakteristickou masku chladiče, na kterou navazují vcelku povedeně tvarovaná světla. Blinkry, původně ze sovětského motocyklu, našly své místo v nárazníku. Iluzy Mustangu dokresluje velký nasávací průduch na kapotě.
Jestli se dá o přední části s trochou dobré vůl
e říct, že je podobná americkému sporťáku, o zbytku vozu se to opravdu říct nedá. Z boku zaujme maximálně tak tuningový práh. Zadní část je vyloženě nepovedená. Světla pocházejí z Volhy 3110, víko zavazadlového prostoru je sníženo až k nárazníku. Co se hodně nepovedlo je tažné zařízení trčící ze zadního nárazníku.
Zda jsou nějaké úpravy i pod kapotou nám není známo. Můžeme jen připomenout, že sériový Moskvič 2141 používal upravený motor původně z Lady 2106. Napříč uložený čtyřválec o objemu 1569 ccm produkuje 56 kW (76 koní) a 121 N.m. Ten umožňoval 1070 kg vážícímu vozu dosáhnout maximální rychlost 153 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 16,7 s. Tyto parametry jsou od Fordu Mustang s motory V8 na hony vzdálené.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
