Internet je plný nejrůznějších vizualizací na téma "supersport v drsné offroadové úpravě". Drtivá většina je pouze grafickým snem nejrůznějších fanoušků filmů o zániku světa a všudypřítomných zombie. Ne však toto Lamborghini Gallardo, to je skutečné a může být vaše.
Drsně vyhlížející Rambo - Lambo je na prodej u Nizozemského prodejce klasických a luxusních sportovních vozů Classic Youngtimer Consultancy (před nedávnemp zde změnilo majitele podobně upravené Bentley Continental GT). Za cenu 115 000 euro (necelé 3 miliony korun) můžete mít jedinečně vyhlížející Gallardo z roku 2004 s nájezdem 43 619 km.
A co za své peníze dostanete? Offroadově upravené Lamborghini Gallardo pohání 5 litrový V10 motor uložený za zády řidiče. Výkon 368 kW (500 koní) a točivý moment 510 N.m. pomocí automatické převodovky s pádly pod volantem putuje na všechna 4 kola. Sériové provedení má maximální rychlost 309 km/h a sprint 0 - 100 km/h zvládá za 4,2 s. V tomto konkrétním případě budou dynamické hodnoty na trošku horší úrovni. Offroad Gallardo pravděpodobně přibralo pár kilo a zcela jistě se zhoršila aerodynamika. I tak to bude nejspíš nejrychlejší "teréňák" široko daleko.
Jestli chcete ujíždět před krvežíznivými zombie, máte ambice zajet Rallye Paříž - Dakar, či jen chcete vyčnívat z davu a v zimě si zajet zalyžovat do Alp, v upraveném Lamborghini najdete schopného parťáka.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.