Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Internet je plný nejrůznějších vizualizací na téma "supersport v drsné offroadové úpravě". Drtivá většina je pouze grafickým snem nejrůznějších fanoušků filmů o zániku světa a všudypřítomných zombie. Ne však toto Lamborghini Gallardo, to je skutečné a může být vaše.
Drsně vyhlížející Rambo - Lambo je na prodej u Nizozemského prodejce klasických a luxusních sportovních vozů Classic Youngtimer Consultancy (před nedávnemp zde změnilo majitele podobně upravené Bentley Continental GT). Za cenu 115 000 euro (necelé 3 miliony korun) můžete mít jedinečně vyhlížející Gallardo z roku 2004 s nájezdem 43 619 km.
A co za své peníze dostanete? Offroadově upravené Lamborghini Gallardo pohání 5 litrový V10 motor uložený za zády řidiče. Výkon 368 kW (500 koní) a točivý moment 510 N.m. pomocí automatické převodovky s pádly pod volantem putuje na všechna 4 kola. Sériové provedení má maximální rychlost 309 km/h a sprint 0 - 100 km/h zvládá za 4,2 s. V tomto konkrétním případě budou dynamické hodnoty na trošku horší úrovni. Offroad Gallardo pravděpodobně přibralo pár kilo a zcela jistě se zhoršila aerodynamika. I tak to bude nejspíš nejrychlejší "teréňák" široko daleko.
Jestli chcete ujíždět před krvežíznivými zombie, máte ambice zajet Rallye Paříž - Dakar, či jen chcete vyčnívat z davu a v zimě si zajet zalyžovat do Alp, v upraveném Lamborghini najdete schopného parťáka.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
