Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud jste majitelem Mercedesu-AMG E63 S a jeho sériový výkon vám již nestačí, dosud pro vás mohl být zajímavou volbou performance kit od firmy Brabus, který vozu propůjčil výkon 603 k a 850 Nm. točivého momentu. Nyní se však do úprav vložil G-Power a ukázal, že lze ze 4 litrové V8 twin-turbo "vymáčknout" mnohem více - takto "nadopovaná" E63 S disponuje výkonem 800 k a 1000 Nm. točivého momentu! Úpravy se samozřejmě nedotkly pouze řídící jednotky. K tak vysokým číslům se dostal G-Power skrze výkonnější turbodmychadla a zcela jiný výfukový systém. Skvělý design podtrhují 21" kola Hurricane RR. No, nezbývá než závidět - jízda v takto upraveném voze musí být absolutní zážitek!
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
